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更新時間：2025.05.17

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N1是縱筋編號，N2是箍筋編號，R135是半徑，36是橋墩外皮到箍筋的距離，54是橋墩外皮到N1縱筋中心得距離

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雙柱式橋墩、獨柱式橋墩畢業(yè)設(shè)計第一章比選橋式方案第一節(jié) 橋址概況一、地理位置該橋位于朔州市，為大運高速公路朔州支線跨越北同蒲鐵路，安家?guī)X 鐵路支線及朔神大道（規(guī)劃）而設(shè)，末端接朔州市民福街。路線 K29+694=北同蒲鐵路 K125+390，橋梁跨鐵路處，北同蒲鐵路曲線半徑 R=800m，安家?guī)X支線曲線半徑 R=780m。二、地質(zhì)概況本橋址處于地勢平坦，地面以下 0~14m 為硬塑 ~堅硬黃土狀亞粘土，灰黃色、褐紅和灰褐， σ0=200~240Kpa,14~23m 為軟塑狀黃土狀亞粘土，灰褐色， σ0=160~200Kpa，23~39m為中密的中砂、細砂，灰褐色，σ0=350Kpa。第二節(jié) 橋式方案比選一、橋式方案比選的原則和任務(wù) 1、橋式方案選擇原則橋式方案的選擇應(yīng)以安全、適用、經(jīng)濟、美觀的設(shè)計原則，綜合考慮橋梁的結(jié)構(gòu)形式，從安全、功能、經(jīng)濟、美觀、施

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高速公路簡支空心板橋橋墩抗震計算書計算: 2005.5. 0 (一)設(shè)計資料 1、上部構(gòu)造：2 孔 20m連續(xù)橋面簡支梁， 20m 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支寬幅空心板，計算跨徑為 19.32m，每跨 (單幅 )橫向設(shè) 8 塊板。橋面現(xiàn)澆 10cm50號混凝土， 9cm 瀝青混凝土。 2、橋面寬度 (單幅 )：0.5（防撞墻）＋凈 11.5( 行車道 )＋0.75m(波形護欄 )=12.75m。 3、斜度： 30°。 4、設(shè)計荷載：公路Ⅰ級。 5、支座：墩頂每塊板板端設(shè) GYZ200×42mm板式橡膠支座 2個。 6、地震動峰值加速度： 0.20g。 7、下部構(gòu)造：圓形雙柱式墩，直徑 1.3m；鉆孔樁直徑 1.5m，長 40m。墩柱為 30號混凝土，樁基礎(chǔ)為 25 號混凝土， HRB335鋼筋。橋墩一般構(gòu)造如下 1

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