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更新時(shí)間：2025.05.31
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針對(duì)微小井眼連續(xù)油管(CT)滑動(dòng)鉆井技術(shù)在井眼中不旋轉(zhuǎn)、井下遇阻嚴(yán)重、送進(jìn)困難、鉆壓無法施加等難題,設(shè)計(jì)了一種微小井眼CT滑動(dòng)鉆井井下電控液壓驅(qū)動(dòng)牽引器。該牽引器主要包括上卡瓦支撐與牽引系統(tǒng)、中心滑管總成、控制系統(tǒng)、下卡瓦支撐系統(tǒng),采用電控液壓回路實(shí)現(xiàn)鉆井液壓能牽引驅(qū)動(dòng),適用于小井眼,靈活性和穩(wěn)定性好,牽引過程能保證正常的鉆井液循環(huán),柔性彎曲適應(yīng)能力強(qiáng),能實(shí)現(xiàn)雙向牽引和斷電保護(hù),能順利下入和取出CT管柱,解決了因井下CT摩阻較大,下入和取出困難、鉆壓難施加等技術(shù)難題。
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1 第一章 概述 1.1 電機(jī)車的發(fā)展歷史 窄軌工礦電機(jī)車及其配套電機(jī)電控是牽引電氣設(shè)備行業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品。從 1882年德國(guó)西門子公司制成世界上第一臺(tái) 4.5kW礦用架線式電機(jī)車以來，迄今 整整有 120年的歷史了。在我國(guó)也有約 50年的生產(chǎn)發(fā)展史。在此期間，先后開 發(fā)和批量生產(chǎn)了架線式電機(jī)車和蓄電池機(jī)車二大系列 50多個(gè)品種規(guī)格，產(chǎn)品遍 布于全國(guó)煤礦、冶金礦、鐵路和公路隧道以及市政工程建設(shè)工地。 可近 10多年來，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)了萎縮，牽引行業(yè)所屬企業(yè)出現(xiàn)嚴(yán)重訂貨不 足，有的企業(yè)被迫轉(zhuǎn)產(chǎn)，有的企業(yè)職工大量下崗。 同時(shí)多年來，由于牽引電氣設(shè)備分會(huì)所屬企業(yè)對(duì)產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)投入少， 大部 分產(chǎn)品基本上仍停留在 70~80年代的水平。同時(shí)，新興的民營(yíng)企業(yè)也占有了部分 的市場(chǎng)份額。而隨著我國(guó)加入 WTO，國(guó)外公司也瞄準(zhǔn)我國(guó)市場(chǎng)，使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 更趨激烈。因此，要在國(guó)內(nèi)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得一定市場(chǎng)份額， 并
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專題概述
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