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四川省煤焦化集團有限公司 煉焦二車間 2#側(cè)裝煤車托煤板及導板大修方案 編 制：陳剛、劉剛 審 核： 批 準： 制定日期 2016年 3月 1日 實施日期 2016年 3月 8日 2 煉焦二車間 2#側(cè)裝煤車托煤板及導軌大修方案 一、檢修原因 煉焦二車間 2#側(cè)裝煤車（大連華宇）托煤板導軌面板磨損，底板基礎(chǔ)變 形嚴重，需重新制作更換并安裝新托煤板保障裝煤平穩(wěn)。由于本次檢修時間 較長，為節(jié)約時間盡量減少對生產(chǎn)的影響（現(xiàn)低負荷生產(chǎn)，為了保證此次檢 查安全順利的進行，特對 2#爐 84#—98#炭化室進行推空、保溫），特制定以 下方案。 二、本次檢修組織安排 1、負責人：機械方面陳鋼 生產(chǎn)工藝負責人：劉剛 2、安全負責人 :方小紅 3、檢修組：范勇為現(xiàn)場負責人，林偉、肖軍、卓建國、林正濤、李先 強、韓維勇、林火生、周毅（或?qū)Ｂ氹姽ぃ┑蓉撠煵?、裝、調(diào)試。 4、操作人員：每天當班值班長（推焦車司機
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3 中鐵二院工程集團有限責任公司科研項目 ( 2003 - 51 - 42)。 賴紫輝 , 男 , 高級工程師 。 樁基托梁擋土墻托梁受力分析 3 賴紫輝 (中鐵二院工程集團有限責任公司 四川成都 610031 ) 摘 要 結(jié)合 “樁基托梁擋土墻力學作用機理研究 ”項目的科研成果 , 重點介紹了托梁上的荷 載分布和計算原理。 通過不同荷載分布形式的算例分析 , 確定了樁基托梁擋土墻托梁的計算模式 , 提 出了設(shè)計中應該注意的問題 。 關(guān)鍵詞 樁基 托梁 荷載分布 1 引言 樁基托梁作為各種建筑物的基礎(chǔ) , 早已應用廣 泛 , 但應用于擋土墻基礎(chǔ) , 則開始于 20世紀六、七 十年代的成昆鐵路 [ 1 ] 。然而 , 樁基托梁作為主要承受 側(cè)向土壓力的擋土墻的基礎(chǔ) , 與作為橋梁墩臺基礎(chǔ)的 作用卻頗為不同。在這方面 , 文獻 [ 2 ] 認為 , 托梁 與樁基連接后 , 樁基托
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