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[四川]國(guó)際集裝箱物流園地基處理強(qiáng)夯法施工方案——1、試夯 根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)及場(chǎng)地實(shí)際情況，試夯區(qū)選擇在熏蒸房及藥械庫(kù)旁場(chǎng)地，其夯點(diǎn)布置為宜10×10個(gè)夯點(diǎn)，20.0×20.0m區(qū)域進(jìn)行試夯。根據(jù)試夯結(jié)果確定出合理的強(qiáng)夯工藝及夯擊能………… 3、施工...
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78 2006 / 12TRANSPOWORLD TRANSPOWORLD 現(xiàn)代公路 土是一種具有大孔隙和濕陷性的 特殊粘性土，由于其特殊的工程 性質(zhì)，容易使路基產(chǎn)生垂向的局部沉陷 和不均勻沉降，從而造成路面結(jié)構(gòu)層斷 裂，產(chǎn)生裂縫，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致路基大面 積沉陷、橋梁等構(gòu)造物基礎(chǔ)的變形破壞， 影響公路的使用功能，縮短公路的使用 壽命等。在黃土路基上修建高等級(jí)公路， 需要認(rèn)真研究和解決的主要問(wèn)題是消除 黃土的濕陷性以及提高地基承載力。強(qiáng) 夯法利用其強(qiáng)大的夯擊能夠有效的消除 黃土的濕陷性，減小濕陷性黃土地基的 后期沉降量，從而有效提高地基的強(qiáng)度。 本文就承德至秦皇島公路某路段黃土路 基的強(qiáng)夯法施工方案展開(kāi)優(yōu)化研究，以 便選擇最優(yōu)的施工方案。 強(qiáng)夯法處理濕陷性黃土的研 究現(xiàn)狀 強(qiáng)夯法處理加固地基技術(shù)是60 年 代末由法國(guó)梅納德技術(shù)公司首先提出并 應(yīng)用于工程實(shí)際的。該種技術(shù)方法是將 重錘（一般為1
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