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更新時(shí)間：2025.05.17

頭條 涵洞填土高度里怎么分高低

分為高填土和低填土，因?yàn)榘謇锩娴匿摻畈煌膮^(qū)別，同樣跨徑的涵洞板的鋼筋也不同的原因，一般填土是在0.5CM以上才能做暗涵，如果我沒記錯(cuò)應(yīng)該是大于8M的填土高度是高填土

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以彭澤—湖口高速公路K12~K63段為研究對(duì)象,結(jié)合公路沿線特殊地理、地質(zhì)概況進(jìn)行了路基沉降監(jiān)測(cè),并通過采用室內(nèi)試驗(yàn)數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比分析的方法,得出了填土高度對(duì)軟土路基沉降變形的影響規(guī)律。

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樁承式路堤中填土高度對(duì)土拱效應(yīng)作用的試驗(yàn)研究

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為研究低填路堤下應(yīng)力分布特點(diǎn),結(jié)合武漢市中北路延長(zhǎng)線的實(shí)際工程,在路堤填土過程中進(jìn)行了土壓力和沉降觀測(cè),研究了填土過程中土壓力和沉降的變化特點(diǎn),分析了填土過程中土拱效應(yīng)的形成規(guī)律.試驗(yàn)結(jié)果表明,在填土較低時(shí),土壓力的分布不均勻,而填土較高時(shí),路堤中土壓力分布比較均勻;而且隨著填土高度的增加,樁頂及樁間土都有沉降趨勢(shì),并且樁間土沉降明顯大于樁頂沉降.三角形布置形式下,土拱分布在三角形樁布置形式的各邊上,土拱效應(yīng)在樁土間是逐漸發(fā)揮的,并且在填土高度達(dá)到0.5s（s=樁中心距）時(shí),土拱效應(yīng)開始顯著發(fā)揮.

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