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更新時(shí)間：2025.06.07
船用鍋爐蒸汽余熱吸附式空調(diào)的試驗(yàn)研究

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吸附空調(diào)系統(tǒng)船用的關(guān)鍵是其供冷量能否適應(yīng)船舶空調(diào)艙室熱負(fù)荷的變化。在實(shí)驗(yàn)室中建立了由鍋爐低壓蒸汽驅(qū)動(dòng)的五吸附床,制冷系統(tǒng)使用氨-復(fù)合吸附劑。根據(jù)夏季典型空調(diào)工況下計(jì)算的熱負(fù)荷,實(shí)驗(yàn)研究了制冷系統(tǒng)供冷量與空調(diào)負(fù)荷變化之間的適配性。結(jié)果表明:系統(tǒng)供冷量除受循環(huán)冷卻水和蒸汽的流量、溫度的影響外,還受吸附床加熱和冷卻時(shí)間的影響;必須通過(guò)優(yōu)化吸附床結(jié)構(gòu)、調(diào)整吸附床的吸脫附時(shí)間,才能使蒸汽驅(qū)動(dòng)的吸附制冷系統(tǒng)實(shí)用化。

青島鍋爐運(yùn)行中的安全事項(xiàng)

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青島鍋爐運(yùn)行中的安全事項(xiàng) 對(duì)于鍋爐運(yùn)行時(shí)的一些注意事項(xiàng)總結(jié)說(shuō)明如下： 1:若鍋爐為冷態(tài)啟動(dòng)，那么鍋爐各部件的金屬溫度與環(huán)境的溫度是一至的，當(dāng)鍋爐的高溫水流 入汽包時(shí)使得內(nèi)壁與熱水充分接觸使溫度得到速度提升，但汽包外壁的溫度變化就很慢了， （華泰工業(yè)鍋爐）所以，會(huì)出現(xiàn)內(nèi)外壁有極大溫差的情況。而且鍋爐的汽包壁越厚的，溫差就 越大，因此而產(chǎn)生的熱應(yīng)力就會(huì)越大，同時(shí)更快的上水溫度也易引起汽包內(nèi)外壁的溫差，此種 情況反復(fù)會(huì)嚴(yán)重導(dǎo)致壁面變形，甚至有裂紋的可能，所以說(shuō)，鍋爐運(yùn)行中的上水程序一定要注 意水溫及上水速度的調(diào)整，一定要適中，不得過(guò)高過(guò)快。 2:工業(yè)鍋爐等鍋爐啟動(dòng)過(guò)程都有一個(gè)從冷態(tài)向熱態(tài)的過(guò)渡，隨鍋爐工質(zhì)壓力不斷升高，溫度漸 高。所以，鍋爐的啟動(dòng)要控制好升壓速度以掌控鍋爐的溫度提升速度。同時(shí)，在啟動(dòng)中，工質(zhì) 壓力與溫度的變化會(huì)直接引起厚壁汽包的內(nèi)外壁溫度，上下壁溫差，兩端封頭溫差，溫差的存 在會(huì)

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