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針對某款并聯(lián)混合動力汽車,提出并行再生制動控制策略?;贔reescale的HCS12系列16位單片機MC9S12DP256B,對并行再生制動控制器進行硬件設(shè)計和軟件設(shè)計,通過硬件再環(huán)仿真試驗驗證了控制策略的可行性。采用并行再生制動控制器對系統(tǒng)進行控制,系統(tǒng)能夠精確地分配前輪電機再生制動力,前輪摩擦制動力和后輪摩擦制動力,回收更多的制動能量。
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貴州航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢 業(yè) 論 文(設(shè) 計) 題 目 汽車制動系統(tǒng)故障分析 系 別: 汽車工程系 專 業(yè): 汽車檢測與維修技術(shù) 班 級: 2015 級汽檢一班 學(xué)生姓名: 學(xué) 號: A153GZ0311001008 指導(dǎo)教師 : 冉煜 1 摘 要 摘要正文: 汽車制動系統(tǒng)是汽車的一個重要組成部分, 直接影響汽車的安 全性。據(jù)相關(guān)資料介紹, 在由于汽車本身造成的交通事故中, 制動故障引起的事 故占 45%??梢?,制動系統(tǒng)是保證行車安全的重要系統(tǒng)。 制動系統(tǒng)作用是:使行 駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車; 使已停駛的汽車在各種道 路條件下 (包括在坡道上 )穩(wěn)定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。 汽車制動 系統(tǒng)是指為了在技術(shù)上保證汽車的安全行駛, 提高汽車的平均速度等, 而在汽車 上安裝制動裝置專門的制動機構(gòu)。 一般來說汽車制動系統(tǒng)包括行車制動裝置和停 車制動裝置兩