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更新時(shí)間：2025.05.11

頭條 汽車(chē)運(yùn)土方運(yùn)距換算

定額G3-48運(yùn)土方10km，工程中實(shí)際運(yùn)土方8.1km，不用換算過(guò)來(lái)的。因?yàn)槎~子目是10km以內(nèi)的。

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路基項(xiàng)目土方運(yùn)距及方量的計(jì)算

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路基工程項(xiàng)目土方運(yùn)距的確定關(guān)鍵詞：土方運(yùn)距、運(yùn)量、原則以下是引用片段：涉及項(xiàng)目： 1、挖土方 (廢棄土方外運(yùn)距 )； 2、利用土方 (從利用處運(yùn)輸?shù)绞褂锰?)； 3、借土填方 (自土場(chǎng)到使用處 )。 (一)土石方調(diào)配計(jì)算的幾個(gè)概念 1.平均運(yùn)距土方調(diào)配的運(yùn)距，是從挖方體積的重心到填方體積的重心之間的距離。在路線工程中為簡(jiǎn)化計(jì)算起見(jiàn)，這個(gè)距離可簡(jiǎn)單地按挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離計(jì)算，稱(chēng)平均距離 2.免費(fèi)運(yùn)距土、石方作業(yè)包括挖、裝、運(yùn)、卸等工序，在某一特定距離內(nèi)，只按土、石方數(shù)量計(jì)價(jià)而不計(jì)運(yùn)費(fèi)，這一特定的距離稱(chēng)為免費(fèi)運(yùn)距。施工方法的不同，其免費(fèi)運(yùn)距也不同，如人工運(yùn)輸的免費(fèi)運(yùn)距為 20m，鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)輸?shù)拿赓M(fèi)運(yùn)距為 100m。在縱向調(diào)配時(shí)，當(dāng)其平均運(yùn)距超過(guò)定額規(guī)定的免費(fèi)運(yùn)距，應(yīng)按其超運(yùn)運(yùn)距計(jì)算土石方運(yùn)量。 3.經(jīng)濟(jì)運(yùn)距填方用土來(lái)源，一是路上縱向調(diào)運(yùn)，

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土方換算

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所謂“天然密實(shí)方 ”，就是未經(jīng)任何人工、機(jī)械操作過(guò)的土方，不同土質(zhì)都有著其特有的天然的密實(shí)度。所謂“壓實(shí)方”，就是將天然密實(shí)方經(jīng)人工或機(jī)械挖掘后，再經(jīng)人工或機(jī)械夯實(shí)后的土方。路基石方自然方與壓實(shí)方的換算系數(shù)是 0.92，石方壓實(shí)后體積會(huì) 變大，因?yàn)楸緛?lái)是完整的一體，經(jīng)過(guò)挖方處理后，孔隙率變大，所以體積變大公路上根據(jù)土石軟硬程度，把巖土分成 6 級(jí)，分別是松土、普通土、硬土、軟石、次堅(jiān)石、堅(jiān)石，移挖為填時(shí)，根據(jù)填方壓實(shí)度不同分別給預(yù)高等級(jí)公路 1.23（松土） ,1.16 （普通土） ,1.09（硬土）， 0.92 （石方）的松方系數(shù)；給予三、四級(jí)公路 1.11（松土） ,1.05 （普通土） ,1（硬土）， 0.84（石方）的松方系數(shù)。（壓實(shí)方轉(zhuǎn)自然方）

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汽車(chē)運(yùn)土方運(yùn)距換算

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