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汽車(chē)傳感器將有關(guān)汽車(chē)運(yùn)行的變化量傳遞到有關(guān)的儀表或者控制器， 在汽車(chē)上起到了 “耳 目”的作用。 1970 年以前，一般汽車(chē)上只有油壓，水溫，油量等三種傳感器，分別監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑 壓力，冷卻水溫度和燃油箱的儲(chǔ)量。從 70年代開(kāi)始，伴隨著汽車(chē)電子化的發(fā)展，汽車(chē)性能 的提高和人們對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的加強(qiáng)， 傳感器在現(xiàn)代汽車(chē)上的應(yīng)用范圍和使用數(shù)目也不斷增 加，目前轎車(chē)上的傳感器已經(jīng)廣布全車(chē)， 從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速器， 從轉(zhuǎn)向到安全氣囊， 從制動(dòng)到 懸架 ,從照明到空調(diào)都已經(jīng)有了傳感器的蹤影。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在中級(jí)的轎車(chē)已有傳感器 20個(gè)左 右，高級(jí)的轎車(chē)已達(dá) 80個(gè)以上，而且趨勢(shì)還在不斷增加。 目前汽車(chē)傳感器有兩大類(lèi)，一類(lèi)是使駕駛者直接了解汽車(chē)各部分狀態(tài)的儀表傳感器，另 一類(lèi)是用于控制汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的控制傳感器。 前一種早就有了， 后一種是現(xiàn)代汽車(chē)電子技術(shù) 的發(fā)展產(chǎn)物。 控制傳感器也是一種轉(zhuǎn)換器，它將物理量，電
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全國(guó)高速公路通車(chē)?yán)锍瘫?(更新截至 2006 年 2月 3 號(hào) ) 北京 京滬高速 (北京—天津段與京津塘線重合） ：北京－ 1262－上海 京津塘高速：北京分鐘寺橋－ 41－郎坊－ 60－天津－ 44－塘沽 京珠高速：北京六里橋－ 57－涿州－ 204－石家莊 京沈高速：北京四方橋－ 558－錦州－ 100－沈陽(yáng) 京哈高速：通州北關(guān)環(huán)島－ 13－燕郊 首都機(jī)場(chǎng)高速：北京三元橋－ 19－首都機(jī)場(chǎng) 京承高速：四環(huán)望和橋 —21—六環(huán)高麗營(yíng) 京通快速：北京四惠橋－ 18－通州 京呼高速（丹拉線） ：北京 —148.2—張家口 —199—集寧—120—呼和浩特市 京開(kāi)高速：北京玉泉營(yíng)環(huán)島－ 42.6－固安大橋 天津 京津塘高速：塘沽 －44－天津－ 101－北京分鐘寺橋 津唐高速：天津－ 139－唐山 津?yàn)I高速：外環(huán)線張貴莊立交 —29—濱海新區(qū)胡家園 京滬高速：天津 — 127—滄州 京沈高
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