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汽車空調(diào)制冷原理2

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汽車空調(diào)制冷劑目前主要有兩種：一種是 R12，另一種是 R134a(HFC-134a) 。R12 歷史較長且使用普遍，但氣內(nèi)含有的氯分子會破壞大氣層中的臭氧層，而導致溫室效應(yīng)。 R134a 不含氯分子，熱力性質(zhì)與 R12 相似，熱交換效率比 R12 優(yōu)越。使用 R134a ，汽車空調(diào)的基本部件變化不大，只是價格高一點，比較其它替代媒介，用 R134a 代替 R12 是目前比較理想的選擇。如圖工作原理如下 1 壓縮過程：壓縮機將蒸發(fā)器低壓側(cè)（溫度約為 0℃、氣壓約為 0.15MPa ）的低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫（約 70℃～ 80℃）、高壓（約 1.5MPa ）的氣態(tài)制冷劑，送往冷凝器冷卻降溫。 2 冷凝過程：送往冷凝器的過熱氣態(tài)制冷劑，在溫度高與外部溫度很多時，向外散熱進行熱交換，制冷劑被冷凝成中溫，壓力約為 1.0Mpa ～1.2Mpa 的液態(tài)制冷劑。 3 膨

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現(xiàn)代汽車空調(diào)制冷劑

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現(xiàn)代汽車空調(diào)制冷劑——根據(jù)汽車空調(diào)制冷劑的性能要求及品種，詳細介紹了汽車空調(diào)制冷劑HFC134-a的使用方法和檢漏方法；以及如何判斷空調(diào)制冷劑加注量；并指出汽車空調(diào)制冷劑不可混用，必須認清合格的冷媒正確使用。

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精華知識

汽車空調(diào)制冷原理動畫

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無氟空調(diào)制冷原理與普通空調(diào)一樣只是使用的制冷劑不同查看詳情

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中央空調(diào)制冷原理 (1) 69

制冷系統(tǒng)由4個部分即壓縮機、冷凝器、節(jié)流器、蒸發(fā)器組成。由接管將四大件按一定順序連接成一個封閉系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)充注一定量的制冷劑。雖然現(xiàn)在氟利昂將來會受到限制。但現(xiàn)在還是主流的制冷劑，...查看詳情

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分體空調(diào)制冷原理誰了解？ (3) 102

你好，以下僅供參考；分體空調(diào)制冷制熱的工作原理是用四通閥互換室內(nèi)機和室外機的管道達到制冷和制熱的目的他的溫控是用熱敏電阻和微處理器控制的查看詳情

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