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更新時間：2025.05.31
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《汽車維修工程》教案 江蘇技術(shù)師范學(xué)院李國慶 第七章 汽車發(fā)動機維修 維修目的：通過定期檢測、診斷，查出故障和損壞部位，視情修理，使其恢復(fù)原始的技術(shù)狀 況及性能。 維修方法：對發(fā)動機進行故障診斷，確定故障部位，將發(fā)動機從汽車上吊下，進行解體，針 對性更換零部件，必要時采取鏜缸、磨削曲軸等。 分類：大修、小修。 第一節(jié)：發(fā)動機總成修理工藝 一、發(fā)動機總成大修的條件 1、發(fā)動機加速性能惡化，加速和超車時間延長 2、最大功率和氣缸壓縮壓力低于標準值 25%以上。 3、氣缸磨損，圓度誤差達到 0.050~0.063mm；圓柱度誤差達到 0.175~0.250mm；TOYOTA K、和 M 系列發(fā)動機極限磨損量為 0.20mm。 4、燃油和機油消耗明顯增加。 5、發(fā)動機出現(xiàn)異響。 6、發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn) 7、發(fā)動機重大損傷事故。 二、發(fā)動機大修前檢測 附：常用發(fā)動機診斷與檢測設(shè)備；發(fā)動機常用診
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《汽車維修工程》教案 江蘇技術(shù)師范學(xué)院李國慶 第七章 汽車發(fā)動機維修 維修目的：通過定期檢測、診斷，查出故障和損壞部位，視情修理，使其恢復(fù)原始的技術(shù)狀 況及性能。 維修方法：對發(fā)動機進行故障診斷，確定故障部位，將發(fā)動機從汽車上吊下，進行解體，針 對性更換零部件，必要時采取鏜缸、磨削曲軸等。 分類：大修、小修。 第一節(jié)：發(fā)動機總成修理工藝 一、發(fā)動機總成大修的條件 1、發(fā)動機加速性能惡化，加速和超車時間延長 2、最大功率和氣缸壓縮壓力低于標準值 25%以上。 3、氣缸磨損，圓度誤差達到 0.050~0.063mm；圓柱度誤差達到 0.175~0.250mm；TOYOTA K、和 M 系列發(fā)動機極限磨損量為 0.20mm。 4、燃油和機油消耗明顯增加。 5、發(fā)動機出現(xiàn)異響。 6、發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn) 7、發(fā)動機重大損傷事故。 二、發(fā)動機大修前檢測 附：常用發(fā)動機診斷與檢測設(shè)備；發(fā)動機常用診
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