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更新時間：2025.06.01

頭條 公路車車架和山地車車架有什么區(qū)別？

山地車車架粗獷，剛性強，基本上都是傾斜架，操控性強，比較靈活，但是重量比公路車重公路車車架細長，風(fēng)阻小，車架輕，大部分是水平架，與山地車的車架幾何有很大的區(qū)別，特別是后叉三角，與五...

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本文介紹自卸汽車車架設(shè)計過程,車架的分類與特點及加工工藝等。論述的內(nèi)容包括:車架結(jié)構(gòu)形式的確定,縱梁的設(shè)計,橫梁的布置及設(shè)計,橫梁與縱梁連接形式,并運用材料力學(xué)計算彎曲強度,中心支座反作用力,縱梁的剪力和彎矩。

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汽車車架的焊接工藝設(shè)計

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汽車車架的焊接工藝制定一：汽車車架的結(jié)構(gòu)特點汽車各總成都直接或間接地安裝在車架上，車架是承受載荷的基礎(chǔ)件，它既承受汽車的靜載荷，還要承受汽車行駛中的動載荷，因此車架是影響汽車使用壽命的關(guān)鍵總成之一。目前，國內(nèi)載貨汽車一般使用邊梁式焊接車架。北汽福田作為國內(nèi) 輕型載貨汽車行業(yè)的主要生產(chǎn) 企業(yè) 之一，本文以其主導(dǎo)產(chǎn) 品—— 時代輕卡來介紹車架的結(jié)構(gòu)特點。車架總成該車架由兩根槽形縱梁和七根橫梁焊合而成的閉合式構(gòu)架。為增加車架的強度，縱梁內(nèi)部焊接加強縱梁，車架總長約６５００ｍｍ，外寬７６０ｍｍ，車架上平面的平面度要求不得大于２ｍｍ，左右縱梁對角線長度最大偏差不超過３ｍｍ，板簧支架對角線最大偏差不超過２ｍｍ。車架上的發(fā)動機支架、駕駛室支架、板簧支架等焊接在相應(yīng) 的位置。焊接接頭共有幾百

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