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更新時間:2025.05.17
汽車空調器用繼電器

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隨著我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展和人們需求的逐漸提高,汽車空調器已開始被采用.另外,進口汽車和引進汽車均裝有各種類型的空調器.在汽車空調器中,為滿足控制電路和電器需要,設置了多種繼電器,這些繼電器不論在性能上,還是在以后的維修工作中,

新型汽車空調繼電器

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其中 F點與空調蒸發(fā)器(出風口)引出的綠 色線相接,G點接空調制冷泵電磁離合器線 圈,H點搭鐵 。當打開(ON)空調器開關時 , F點便 出現(xiàn) 了+12V 電壓 ,此 時“繼 電器”進 入 準備狀態(tài) 。汽 車發(fā) 動之后 ,由于。白金 接 點”(Sj)時通時斷,所以.在 A 點會產生一 個脈沖電壓 UA。UA經由C1耦合,三極管 V 放大 、D2D3整流倍 壓 ,在 C點 出現(xiàn) 一 個 與“白金接點”通斷頻率 f成正 比的直流 電 壓 Ec。由電拉器 RP取出一部分 Ec加至 Ic 的電壓檢測端⑦腳(即 ED)。已如前述 :ED CCEeccf。發(fā)動機轉速越快 ,f越高 ,ED 也越 太 ,一旦 ED>Et (E :1.3v,為 Ic⑦腳 的 比較基準 )時 ,其 驅動腳 ⑧ 內的三極 管便 會 飽和導 通 (即③腳低 電平)。于是繼 電器 K1一 ·26·

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