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更新時(shí)間：2025.06.01

頭條 proe4.0與proe5.0的管道設(shè)計(jì)功能有何不同？

我感覺4.0好，

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ProE5.0的閥門控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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基于 Pro/E5.0 的閥門控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1 概述隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，傳統(tǒng)的手工機(jī)械調(diào)節(jié)的方式在許多場(chǎng)合已不再適用，要實(shí)現(xiàn)管網(wǎng)系統(tǒng)的工業(yè)自動(dòng)化管理, 離不開自動(dòng)閥門這個(gè)管網(wǎng)系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。閥門的種類也很多，下面的模型是其中一種——球閥，如圖 1所示。圖 1 球閥由于閥門的應(yīng)用非常廣，手工機(jī)械調(diào)節(jié)的方式在許多場(chǎng)合已不再適用，本設(shè)計(jì)能夠在較安全的情況下工作，而且效率提高了幾倍，故設(shè)計(jì)智能閥門控制裝置具有實(shí)際的意義。電動(dòng)執(zhí)行器是工業(yè)過程控制系統(tǒng)中一個(gè)十分重要的現(xiàn)場(chǎng) 驅(qū)動(dòng)裝置 , 其能源取用方便、安裝調(diào)試簡(jiǎn)單 , 在電力、冶金、石油、化工等工業(yè)部門得到越來越廣泛的應(yīng)用。 2 原理閥門控制器由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過蝸輪蝸桿減速，帶動(dòng)空心輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。在該減速箱中，具有手動(dòng) /自動(dòng)機(jī)構(gòu)（手動(dòng)機(jī)構(gòu)可獨(dú)立進(jìn)行操作）。當(dāng)切換手柄處于手動(dòng)位置時(shí)，操作手輪，帶動(dòng)空心輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)操作執(zhí)行

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SolidworksRouting管道設(shè)計(jì)的基本原理

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7.2 管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原理管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原理是利用 3D 草圖完成管道布局，并添加相應(yīng)的管路附件，整個(gè)管路系統(tǒng)作為主裝配體的一個(gè)特殊子裝配體。 7.2.1 管路系統(tǒng)子裝配體建立管線系統(tǒng)時(shí)， SolidWorks 將在裝配體文件中生成一個(gè)特殊類型的子裝配體。生成的子裝配體中包含管線系統(tǒng)所必須的管線以及附件，例如，對(duì)于管道而言，管道系統(tǒng)子裝配體中可能包含不同長(zhǎng)度的管道、彎頭以及三通、閥門等相關(guān)的附件。子裝配體中包含一個(gè)“路線 1”特征，如圖 7-5 所示，通過“路線 1”特征可以完成對(duì)管道系統(tǒng)屬性和管道路徑的編輯。管道子裝配體的線路來源于在主裝配體中根據(jù)零件位置和用戶繪制的 3D 草圖， 3D 草圖與主裝配體相關(guān)并且決定管線系統(tǒng)中管道和附件的位置及參數(shù)。如圖 7-5 所示， 3D 草圖決定了管道的位置和布局，管道系統(tǒng)的管道附件的位置確定了每段管道的長(zhǎng)度。包

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