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更新時間：2025.06.01
基于實物期權的PPP項目特許經營期決策——以綏大高速PPP項目為例

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頁數(shù)： 9頁

作為PPP模式中特許經營協(xié)議的核心內容,項目特許經營期的合理確定將關系到政府和社會資本方的利益分配以及項目的順利實施。以綏大高速PPP項目為例,對高速公路PPP項目特許經營期的不確定性影響因素進行分析,在傳統(tǒng)凈現(xiàn)值決策模型的基礎上引入實物期權理論,構建高速公路PPP項目特許經營期決策模型,綜合運用蒙特卡羅模擬方法對模型進行求解,以政府為交通量波動做出的擔保期權為例,計算實物期權法下的特許經營期并分析結果。研究發(fā)現(xiàn):由于實物期權的價值來自于未來的不確定性,充分考慮了投資決策的柔性和靈活性,因此能夠彌補傳統(tǒng)凈現(xiàn)值法的缺陷,且項目收益在考慮政府擔保期權價值后有所增加,使得項目特許經營期縮短,因此社會資本方能夠更快地獲得預期回報,有利于政府和社會資本方的談判。研究有利于豐富高速公路PPP項目領域應用實物期權理論求解特許經營期的文獻,為政府和社會資本方合理確定特許經營期提供了一種可借鑒的方法。

基于分形理論的低碳住宅PPP項目組織結構研究

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頁數(shù)： 6頁

在“低碳減排”的背景下,低碳住宅的發(fā)展正面臨著新的挑戰(zhàn)和機遇,PPP模式的引入則在廣度上為低碳住宅的可持續(xù)發(fā)展拓寬了渠道.為了使低碳住宅PPP項目的各參與方能有效協(xié)作、各項資源得到最優(yōu)配置、各項權力均衡分配、信息高效傳遞,實現(xiàn)低碳住宅PPP項目的成功實施,論文將分形理論應用到低碳住宅PPP項目的組織結構上,構建了一種適應環(huán)境變化的動態(tài)組織結構,以實現(xiàn)低碳住宅PPP項目組織結構自優(yōu)化的目的,并通過案例來驗證方法的可行性與實用性.

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