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現(xiàn)階段車輛運輸大多采用捆綁輪胎的固定方式,隨著市場的發(fā)展,車型和產(chǎn)量不斷增多,特別是外出口的車型數(shù)量劇增,如果還繼續(xù)采用捆綁輪胎的方式固定車輛,必將造成運輸費用的很大浪費,所以改變車輛長途運輸固定方式勢在必行的。
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工程名稱 編號 地點 日期 附件：1 □放樣的依據(jù)材料 頁 查驗人（簽字）： 崗位證書號： 監(jiān)理單位名稱： 監(jiān)理工程師（簽字）： 日期： 我方已完成（部位）： 施工測量定點放線報驗表 致： （監(jiān)理單位）： （內(nèi)容）的測量放線，經(jīng)自驗合格，請予查驗。 承包單位名稱： 技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽字）： 查驗結(jié)果： 查驗結(jié)論： □合格 □糾錯后重報 2 □放樣成果表 頁 測量員（簽字）： 崗位證書號：
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