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XX 大道道路工程 火車北站聯(lián)絡(luò)線隧道工程 施工現(xiàn)場磚砌圍墻砌筑方案 編 制： 審 核： 審 批： XX大道項目經(jīng)理部 20 - - 一、工程概況 火車北站聯(lián)絡(luò)線隧道起點(diǎn)接站西路，終點(diǎn)接 XX大道，Z1幅里程 K0+079-K1+280，長 1201m，其中 K0+460-K0+960，長度 500m，為鐵 路部門代建范圍， K0+079-K0+460，長度 381m，K0+960-K1+280，長 度 320m為我公司施工范圍； Z2幅里程 K0+080-K1+220，長度 1140m， 其 中 K0+380-K0+900， 長 度 520m 為 鐵 路 部 門 代 建 范 圍 ， K0+080-K0+380，長度 300m，K0+900-K1+220，長度 320m為我公司施 工范圍。為雙向六車道隧道，隧道單洞建筑界限 13.75×5m，隧道起 點(diǎn)至 K0+180左右洞凈距小于 18
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中海油惠州煉油圍墻砌筑工程 施 工 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 深圳市建安裝飾工程有限公司 2011年 12月 15日 一 工程概況 本工程位于中海石油化工有限公司惠州分公司運(yùn)行一部，場地周邊現(xiàn)有彩鋼瓦護(hù) 欄，場地內(nèi)有打樁機(jī)施工。為保證工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效達(dá)到預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)，特編 制此技術(shù)方案，以指導(dǎo)施工人員進(jìn)行施工作業(yè)。 新建圍墻需拆掉原有彩鋼瓦護(hù)欄， 沿裝置區(qū)周邊紅線砌筑。 圍墻主要采用原砼道 路作為新建圍墻基礎(chǔ)，消防栓、水炮周邊及碎石地面圍墻基礎(chǔ)采用 C15 砼墊層及 200*300 素條形砼作為圍墻基礎(chǔ)，圍墻采用 M5水泥砂漿砌筑 MU5灰砂磚，圍墻厚 240mm，地面以上高度 1.8m，圍墻外側(cè)墻體及壓頂用 20厚 1：3水泥砂漿抹面，圍墻 每 4m設(shè)一抗風(fēng)柱，抗風(fēng)柱 240mm*370mm,每跨圍墻中間靠近地面設(shè)一個 120mm*120mm 泄水口。每側(cè)圍墻中間設(shè)置一
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