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跟車時間百分比(延誤率)是衡量雙車道公路服務(wù)水平的一個重要指標.我國將一般雙車道公路上小于等于6s的車頭時距定義為延誤,并作為劃分道路服務(wù)水平的因素之一.在山區(qū)雙車道公路進行了阻車實驗,并對獲得的車頭時距、車速等數(shù)據(jù)進行分析,認為山區(qū)雙車道公路延誤車頭時距與前后車速度差的關(guān)系不同于一般雙車道公路,建議不采用跟車時間百分比作為山區(qū)雙車道公路服務(wù)水平的劃分指標,從而為我國山區(qū)雙車道公路通行能力的研究提供數(shù)據(jù)依據(jù).
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傳統(tǒng)汽車頭枕由實心鋼材制成,隨著汽車安全性要求的提高,韌性及吸能性能更好的空心管材(見圖1)逐漸代替了實心鋼材。國外在加工鋼管卡槽時采用直接拉削齒形。通過拉刀的尺寸精度,保
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