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人工費(fèi)調(diào)整 Ref.C60b (2014.11.21) : China OPC Langdon & Seah P.1 1. 人工費(fèi)調(diào)整 (1) 隨人工市場價格的波動調(diào)整本工程由承包商自行施工工程的人工費(fèi)用。人 工費(fèi)用按下列方法于結(jié)算帳目內(nèi)調(diào)整: a. 以承包商于工程量清單其它項(xiàng)目之投標(biāo)人部分章節(jié)內(nèi)填報的每平方米建筑 面積包干用工工日數(shù)量為基準(zhǔn),與本工程實(shí)際施工的建筑面積之乘積,確 定本工程的人工工日用工數(shù)量。 b. 以約定之北京市建設(shè)工程造價管理處編制的《北京工程造價信息》公布的 投標(biāo)截止日當(dāng)期及今后施工工期內(nèi)之每月人工市場價格信息為參照,現(xiàn)約 定以建筑工程、普通裝飾工程、安裝工程三種工程類別之人工費(fèi)單價 (元 / 工日 )之中間值的算術(shù)平均值,確定人工市場價格之漲降幅度系數(shù)。 c. 以投標(biāo)截止日當(dāng)期建筑工程、普通裝飾工程、安裝工程三種工程類別的人 工市場信息價格的中間值的算術(shù)平均值
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1 公路工程中價格調(diào)整方法 探討 公路施工過程中,由于市場物價的變化具有很強(qiáng)的不確 定性和不可預(yù)見性, 造成施工成本因物價的變化上漲或降低。 如近年來,由于鋼材、瀝青等價格的重大變化,給業(yè)主與承 包商的工程結(jié)算造成重大 影響 。雙方在價格調(diào)整方面很難 達(dá)成一致意見。 而價格的合理調(diào)整可以避免雙方的風(fēng)險損失, 保證雙方的正當(dāng)權(quán)益。為此,在 FIDIC 條款的 70.1 款中,規(guī) 定對物價變化而引起施工成本變化應(yīng)單獨(dú)處理,即進(jìn)行價格 調(diào)整,以避免業(yè)主和承包商雙方的風(fēng)險損失,同時承包商在 報價時不用考慮物價上漲因素,而有利于合理確定和降低投 標(biāo)報價。所以在工期長于一年的公路施工合同中應(yīng)該設(shè)定價 格調(diào)整條款。價格調(diào)整一般有 “價格指數(shù)法 ”和“基本價格 法”兩種。前者較有利于管理, 但必須得到合適的價格指數(shù), 后者直觀、簡單,但操作比較困難,下面分別對以上兩種 方 法 作一簡單介紹: 1、基本價
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