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（三）套井回填粘土灌漿 施工準(zhǔn)備（放樣布孔確定孔位次序及編號(hào)等） 鉆機(jī)就位 校正 造孔 回填準(zhǔn)備（粘土） 回填 結(jié)束及封 孔 （三）套井回填 本工程在壩頂心墻壩部位的原輸水涵管位置沿壩軸線方向進(jìn)行 粘土套井回填，長 5m，套井直徑 1.1m。采用沖抓式打井機(jī)具造孔 1、沖抓機(jī)就位 將沖抓機(jī)架設(shè)在已測放好的孔位上，進(jìn)行校正安放，確保平穩(wěn)并作好出渣 料準(zhǔn)備工作。 2、造孔 （1）首先按設(shè)計(jì)要求布孔，然后按要求造孔，造孔按序進(jìn)行，本工 程分二序施工。先主井后套井的順序施工 ，造孔應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不得停 歇，以免塌孔；要求嚴(yán)格控制井孔的垂直度。 （2）抓出的土料要及時(shí)清運(yùn)不的隨意堆放。 （3）作好造孔的記錄和描述，如發(fā)現(xiàn)特殊情況時(shí)，應(yīng)詳細(xì)記錄并分 析處理。 （4）清孔：抓鉆至設(shè)計(jì)孔深，必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可后。 3、粘土回填夯實(shí)： 孔造好后及時(shí)進(jìn)行粘土回填并分層夯實(shí)。 （1）回填夯實(shí)。打井完畢后，應(yīng)
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黃衢南高速公路 ZK32+218—ZK32+266路基段 煤矸石填筑層粘土封閉灌漿方案 一、基本情況 黃衢南高速公路（開化段） ZK32+218—ZK32+266位于后塘隧道 左幅出口處，該段路基填筑由浙江省交通工程建設(shè)集團(tuán)黃衢南 B5標(biāo) 承建。該段路基總長 50米，路基寬度 35米，左幅寬度 17米，路基 填筑高度為 14~20米不等，部分底層路基填筑材料采用了后塘隧道 洞渣煤矸石。在 2008年 8月份，由于連續(xù)高溫導(dǎo)致填筑材料產(chǎn)生自 燃 ,當(dāng)時(shí)自燃現(xiàn)象不是很嚴(yán)重。隨著自燃現(xiàn)象的愈加嚴(yán)峻，我施工單 位在 2009年 8月 24日和 2009年 11月 19日兩次對(duì)這段路基進(jìn)行處 理，得到了明顯的效果?，F(xiàn)階段該段路線已營運(yùn)通車，由于雨水的 滲入和填筑層內(nèi)部問題不斷升高，煤矸石填筑層再次自燃，使得高 速公路路基承載力不斷降低，產(chǎn)生不均勻沉降導(dǎo)致路面產(chǎn)生裂縫， 為高速公路營運(yùn)車輛帶來極大的不
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