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更新時(shí)間:2025.05.31
青藏鐵路沿線南北向活動(dòng)構(gòu)造及對(duì)路基工程的影響

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通過地表路線地質(zhì)觀測(cè)、不同比例尺的活動(dòng)構(gòu)造填圖及不同深度的地球物理探測(cè),證實(shí)青藏鐵路沿線發(fā)育近南北向活動(dòng)構(gòu)造帶,表現(xiàn)為活動(dòng)斷層、地殼形變、第四紀(jì)斷陷盆地、建造、地震活動(dòng)、溫泉線性分布及比較顯著的地球物理異常。青藏鐵路沿線近南北構(gòu)造帶現(xiàn)今活動(dòng)性比較強(qiáng)烈,未來尚有增強(qiáng)趨勢(shì),能夠誘發(fā)多種類型的地質(zhì)災(zāi)害,對(duì)鐵路路基、公路路基和永久建筑產(chǎn)生不同程度的工程危害。

玄武湖南北向隧道混凝土配合比設(shè)計(jì)

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為保證混凝土材料及工程結(jié)構(gòu)的使用性能和耐久性能,對(duì)混凝土原材料的各種性能進(jìn)行了嚴(yán)格的測(cè)試及評(píng)價(jià),并提出了抗裂耐久混凝土的原材料關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。提出了著重于混凝土工作性能及體積穩(wěn)定性的配制原則,并通過大量的比較試驗(yàn)確定了混凝土配合比。

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