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更新時(shí)間:2025.05.11
菲律賓Ormoc-Naga直流控制保護(hù)系統(tǒng)的改造

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Ormoc-Naga直流系統(tǒng)是菲律賓境內(nèi)唯一一個(gè)高壓直流輸電工程。隨著運(yùn)行時(shí)間的增長(zhǎng),Ormoc-Naga直流工程控制保護(hù)系統(tǒng)軟、硬件故障逐漸暴露出來(lái),嚴(yán)重影響了其運(yùn)行和維護(hù);因此,需要對(duì)其控制保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行整體改造。該文介紹該工程的改造范圍和特點(diǎn),詳細(xì)介紹工程改進(jìn)點(diǎn):新系統(tǒng)按完全冗余配置設(shè)計(jì);優(yōu)化緊急功率控制策略;增加在線功率反轉(zhuǎn)功能,優(yōu)化投切最后一組交流濾波器邏輯。最后,通過(guò)全面系統(tǒng)的RTDS仿真試驗(yàn)驗(yàn)證整套系統(tǒng)的功能和性能。

主橋說(shuō)明-典尚設(shè)計(jì)

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說(shuō) 明 一、任務(wù)來(lái)源及設(shè)計(jì)工作依據(jù) 官?gòu)d湖特大橋?yàn)榫埜咚俟房缭焦購(gòu)d水庫(kù)的特大型橋梁 ,業(yè)主 (河北華能京張高 速公路股份有限公司 )對(duì)該橋采用設(shè)計(jì)施工總承包方式進(jìn)行建設(shè)管理 ,并對(duì)此項(xiàng)目進(jìn)行 招標(biāo)。本設(shè)計(jì)根據(jù)《京張高速公路冀京界 (懷來(lái))至宣化段官?gòu)d湖特大橋工程 (10 合同 ) 招標(biāo)文件》及補(bǔ)遺書(shū)要求進(jìn)行大橋 (K61+005~K62+835)施工詳圖設(shè)計(jì)。 二、設(shè)計(jì)范圍 本冊(cè)圖紙《主橋上、下部構(gòu)造》 ,自樁號(hào) K61+305 至樁號(hào) K62+535,內(nèi)容包括主 橋下部樁基、承臺(tái)、墩身構(gòu)造 ,上部預(yù)應(yīng)力混凝土箱形梁構(gòu)造 ,支座及伸縮縫布置 ,抗震 錨栓布置及構(gòu)造等。 三、主要技術(shù)指標(biāo) 1 . 橋面寬度 :橋面全寬 27米 ,雙幅分離 ,每幅橫向布置為 0.5+12+0.5米 ,中央分隔帶寬 1.0米。 2. 橋面縱坡 :0.5%,橋面橫坡 :2%。 3. 設(shè)計(jì)荷載 :汽車—超 2

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