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７０ 科技創(chuàng)新導(dǎo)報 Ｓｃｉｅｎｃｅ?。幔睿洹。裕澹悖瑁睿铮欤铮纾。桑睿睿铮觯幔簦椋铮睢。龋澹颍幔欤?２００９ ?。危希埃?Ｓｃｉｅｎｃｅ?。幔睿洹。裕澹悖瑁睿铮欤铮纾。桑睿睿铮觯幔簦椋铮睢。龋澹颍幔欤?工 業(yè) 技 術(shù) 科技創(chuàng)新導(dǎo)報 １ 項目概況 粵贛高速公路起于上陵鎮(zhèn)，經(jīng)過和平、 連平、東源三縣，至本線終點河源埔前，路 線全長約 １３６．１ｋｍ。本線位于南嶺山系東 端，九連山脈中西段，地形總的方面看是北 高南低。本 線花崗巖分布廣泛，占全線總 長 的 ３５．９％。 并且由于 本線地 形地貌 復(fù) 雜，全線深挖高填以及陡坡路基工點眾多， 而高邊坡多以花崗巖全風化層為 主，所以 通過勘察準確分析花崗巖全風化層的斜坡 穩(wěn)定性及壓縮特性顯得十分重要。 ２ 花崗巖全風化層的定義及劃分 ２．１ 花崗巖全風化層的定義 花崗巖全風化層主要由石英、長石等 粗 顆粒 礦 物和高嶺 石為主 的黏土 礦物組
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研究目的：華東、華南地區(qū)廣泛分布有黑云母花崗巖，花崗巖全風化層厚度大，工程地質(zhì)特性特殊。目前有多條高速鐵路在華東、華南區(qū)域興建，針對這種地層條件下的邊坡處理以及路基填筑成為極為關(guān)鍵的問題。為全面了解華東、華南地區(qū)黑云母花崗巖的工程地質(zhì)特性，在該區(qū)域多地取樣進行室內(nèi)試驗，對風化層的礦物風化特征、物理特性、強度特性以及膨脹性進行系統(tǒng)的探討，為該區(qū)域的鐵路建設(shè)提供可靠的依據(jù)。 研究結(jié)論：（1）華東、華南地區(qū)黑云母花崗巖的礦物成分主要是石英、長石和黑云母，發(fā)生風化蝕變的主要是長石和云母，長石風化蝕變成高嶺石、伊利石或蒙脫石，黑云母蝕變?yōu)橐晾丸F錳質(zhì)物；（2）華東、華南地區(qū)黑云母花崗巖全風化層結(jié)構(gòu)疏松，泥質(zhì)膠結(jié)為主，塑性指數(shù)在10％左右，屬于粉質(zhì)黏土的范疇；（3）黑云母花崗巖全風化層原狀樣的摩擦角在27。左右，粘聚力均小于100 kPa，粘聚力隨具體地區(qū)相差較大；（4）黑云母花崗巖全風化層均不具有膨脹性；（5）該研究成果可為穿越花崗巖地區(qū)的鐵路勘察設(shè)計提供參考與借鑒。
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