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更新時間:2025.05.31
滿堂支架計算

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番禺 11 號公路跨線橋連續(xù)箱梁 滿堂支架計算 一、計算依據(jù) 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ130-2001) 上海市工程建設(shè)規(guī)范《鋼管扣件水平模板的支撐系統(tǒng)安全技術(shù)規(guī)程》 (DG/TJ08-016-2004) 二、支架設(shè)計方案 番禺 11號公路跨線橋,橋面全寬 34.5m,分左右幅,半幅橋?qū)?16.75m,箱梁與橋面同寬, 共分為 3 聯(lián): (30m×4)+(35m×8)+(40m×2+25m),第一聯(lián)、第三聯(lián)設(shè)計為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù) 箱梁,第二聯(lián)設(shè)計為預(yù)制安裝組合箱梁,第一聯(lián)梁高 1.7m,第二聯(lián)梁高 1.8m,第三聯(lián)梁高 2.0m。第一聯(lián)、第三聯(lián)現(xiàn)澆箱梁設(shè)計為半幅單箱雙室,箱梁底寬 12m,連續(xù)箱梁現(xiàn)澆支架擬 采用 Ф48×3.5mm 扣件式鋼管支架,支架高度為 5~9m。 第三聯(lián) 12~ 15號敦,在 13、14號中墩兩側(cè)各 2m 長度范圍按照 50×30cm

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東烏 -包西鐵路聯(lián)絡(luò)線工程格德爾蓋公路中橋 現(xiàn)澆箱梁模板及滿堂支架計算書 一、荷載計算 1.1荷載分析 根據(jù)本橋現(xiàn)澆箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),在施工過程中將涉及到以下荷載形式: ⑴ q1—— 箱梁自重荷載,新澆混凝土密度取 2600kg/m3。 ⑵ q2—— 箱梁內(nèi)模、底模、內(nèi)模支撐及外模支撐荷載,按均布荷載計算,經(jīng)計算取 q2 =1.0kPa(偏于安全)。 ⑶ q3—— 施工人員、施工材料和機(jī)具荷載,按均布荷載計算,當(dāng)計算模板及其下肋條 時取 2.5kPa;當(dāng)計算肋條下的梁時取 1.5kPa;當(dāng)計算支架立柱及替他承載構(gòu) 件時取 1.0kPa。 ⑷ q4—— 振搗混凝土產(chǎn)生的荷載,對底板取 2.0kPa,對側(cè)板取 4.0kPa。 ⑸ q5—— 新澆混凝土對側(cè)模的壓力。 ⑹ q6—— 傾倒混凝土產(chǎn)生的水平荷載,取 2.0kPa。 ⑺ q7—— 支架自重,經(jīng)計算支架在不同布置形式時其自重如下表所示: 滿

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