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大部分摩托車頭燈電源來自磁電機交流一側(cè),它的亮度隨著磁電機轉(zhuǎn)速而變化,有時會給夜間行駛帶來困難。經(jīng)過筆者對電路的改進,可以有效地解決這一問題。 如圖2所示,將頭燈手柄開關(guān)的連線拆掉,在磁電機②與地間接入繼電器JRX-13F1/6V,在6V蓄電池正極串聯(lián)J1—1常開接點。當摩托車發(fā)動時,繼電器線勖得電并吸合,J1—1接通,打開頭燈開關(guān),頭燈亮;當摩托車熄火時,J失壓,J1-1斷開,頭燈熄滅。因此,只有在摩托車發(fā)動時頭燈才能工作,從而避免了不發(fā)動時誤開頭燈產(chǎn)生的蓄電池放電問
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