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更新時間：2025.05.31
機(jī)車用空調(diào)逆變器

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機(jī) 車 用 空 調(diào) 逆 變 象 陳佳富 徐大凱 王金淇 ’ 在南方夏季 , 運(yùn)行機(jī)車不僅受夏季陽光 的強(qiáng)烈幅射 , 而且受柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時散發(fā)的大 量熱能的影響 , 司機(jī)室的環(huán)境溫度很高 。 機(jī)車 乘務(wù)員長期在高溫中作業(yè) , 不僅影響身體健 康 , 同時又危及運(yùn)輸安全 。 特別是調(diào)車作業(yè) , 機(jī)車運(yùn)行速度低 , 停 留時間長 , 工作環(huán)境十分 惡劣 。 為了改善乘務(wù)人員的工作環(huán)境 , 經(jīng)對國 內(nèi)外技術(shù)方案 臺灣機(jī)組 、 美國機(jī)組等 的充 分調(diào)研 , 提出了研制車用大功率逆變器拖動 機(jī)車空調(diào)機(jī)的方案 , 得到 了路局科委和機(jī) 務(wù) 主管部門的首肯 。 由于受安裝空間 、 振動 、 環(huán)境溫度 、 油氣 污染及機(jī)車大量 電氣設(shè)備的嚴(yán)重電磁干擾等 因素影響 , 考慮到機(jī)車上 只能提供 伏直 流 電源 , 以及今后維護(hù) 、 維修等問題 , 放棄了 直流空調(diào)機(jī)組方案 , 采用逆變器空調(diào)機(jī)組 。 一 、 逆變

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l≯ 乒 、≥ 機(jī) 車 用 空 調(diào) 逆 變 器 ／ 陳佳富 徐大凱L在 金淇’ ’ — — — — — — — — — — 、 — — — — — ～ 在南方夏季，運(yùn)行機(jī)車不僅受夏季陽光 的強(qiáng)烈幅射，而且受柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時散發(fā)的大 量熱能的影響。司機(jī)室的環(huán)境溫度很高。機(jī)車 乘務(wù)員長規(guī)在高溫中作業(yè)，不僅影響身體健 康，同時又危及運(yùn)輸安全。特別是調(diào)車作業(yè)． 機(jī)車運(yùn)行速度低．停留時間長，工作環(huán)境十分 惡劣。為了改善乘務(wù)人員的工作環(huán)境，經(jīng)對國 內(nèi)外技術(shù)方案(臺灣機(jī)組、美國機(jī)組等)的充 分調(diào)研，提出了研制車用大功率逆變器拖動 機(jī)車空調(diào)機(jī)的方案，得到了路局科委和機(jī)務(wù) 主管部門的首肯。 由于受安裝空間、振動 、環(huán)境溫度、油氣 污染及機(jī)車大量電氣設(shè)備的嚴(yán)重電磁干擾等 因素影響，考慮到機(jī)車上只能提供 110伏直 流電源，以及今后維護(hù)、維修等問題，放棄了 直流空訶

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