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橋頭跳車防治及橋頭搭板的設(shè)計(jì)——橋頭跳車嚴(yán)重時(shí)還可能會(huì)引起交通事故。導(dǎo)致橋頭跳車的主要因素是剛性支撐的橋臺(tái)與相對(duì)柔性填筑的路堤之間的沉降差異所造成，而目前未能有效消除這種差異沉降的原因是多方面的。
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2018年12月29日；是南京長(zhǎng)江大橋建成通車50周年紀(jì)念日；作為第一座由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)、自主建造的雙層式鐵路、公路特大型橋梁；南京長(zhǎng)江大橋以氣貫長(zhǎng)虹的“中國(guó)跨度”和氣壯山河的民族氣概；見(jiàn)證半個(gè)世紀(jì)的歷史風(fēng)云；彰顯永久魅力和時(shí)代風(fēng)采；2018年12月26日；江蘇省檔案館聯(lián)合江蘇省政協(xié)文化文史委、中鐵大橋局集團(tuán)有限公司、南京市檔案局、南京市博物總館等；在中共代表團(tuán)南京梅園新村紀(jì)念館舉辦了“國(guó)家記憶·南京長(zhǎng)江大橋建成通車50周年檔案史料展”；為大橋50歲華誕獻(xiàn)上一份致敬和祝福；
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