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結(jié)合廣都北站的工程概況,簡述了廣都北站明挖基坑圍護(hù)方案設(shè)計(jì),并對(duì)重點(diǎn)工藝流程作了相應(yīng)的闡述,以期為明挖車站基坑支護(hù)施工提供一定借鑒和指導(dǎo)作用。
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深圳市城市軌道交通九號(hào)線【深灣站】位于白石四道與深灣四路交叉口，沿白石四道東西向布置。深灣路站為明挖車站，車站結(jié)構(gòu)為單柱雙層雙跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)在主體結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)結(jié)束，正在竣工驗(yàn)收階段，主體結(jié)構(gòu)部分側(cè)墻、施工縫地段存在不同程度的漏水。地鐵滲漏水是一種常見的工程缺陷，尤其在成都這樣多雨及地下水位較高的地區(qū),它不僅與地下工程周邊地質(zhì)水文環(huán)境、結(jié)構(gòu)埋深、防水設(shè)計(jì)方案、防水材料等有關(guān),還與結(jié)構(gòu)混凝土性能、施工方案、施工工藝等有關(guān)。
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