更新時間：2025.05.31
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針對高速鐵路工程物資的特點及采購要求,引入了供應(yīng)鏈的理念,提出了供應(yīng)鏈下高速鐵路工程物資采購的模式及具體方案,最后對新舊兩種模式進行了對比分析。
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近年來,我國相繼開通運營了時速350km的京津城際、武廣、鄭西等高速鐵路,成為世界上全面掌握高速鐵路設(shè)計、施工、產(chǎn)品制造技術(shù)的少數(shù)國家之一。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2008年調(diào)整),到2020年,我國將建成超過1.6萬km高速鐵路。電氣化系統(tǒng)作為高速鐵路的關(guān)鍵系統(tǒng),其設(shè)備在產(chǎn)品性能上的高可靠性、高安全性對安全運營至關(guān)重要,因此對電氣化物資設(shè)備的招標(biāo)采購工作也提出了新的要求。
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