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全長粘結式錨桿錨固性能試驗研究——全長粘結式錨桿的錨固作用與圍巖變形程度密切相關，其作用機理十分復雜。本次試驗采用室內錨桿試驗機對該類型錨桿的受力變形特征進行了試驗分析，揭示了全長粘結式錨桿的受力特點及破壞規(guī)律。
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在對砂土層螺旋錨桿進行錨固機理分析的基礎上,把錨葉阻力和砂土摩擦阻力結合考慮,對原來螺旋錨桿的錨固段進行改進。采用高密度擠壓摩擦錨固的理念設計錨桿和自攻旋進安裝工藝。通過在西安地區(qū)5個典型的砂土層進行可行性試驗后設計出適合砂土層的自旋錨桿。在西安地鐵2#線TJSG-4標段的基坑支護中經過工業(yè)試驗,證明了理論與實踐的可靠性。
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