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更新時(shí)間:2025.06.14
加工細(xì)長軸的液壓彈簧結(jié)構(gòu)尾座

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軸的長度與直徑比(即L/d)大于20~25的軸稱之為細(xì)長軸,目前在機(jī)械行業(yè)中細(xì)長軸類工件的使用非常廣泛。但由于細(xì)長軸類工件剛性差,車削時(shí)受切削力和夾緊力的作用極易產(chǎn)生彎曲變形,嚴(yán)重影響工件的加工精度和表面粗糙度。這類細(xì)長軸工件一般在臥式數(shù)控機(jī)床上加工,為了減少加工時(shí)的彎曲變形,合理地選擇裝夾方式是加工這類工件的關(guān)鍵。本文介紹了臥式數(shù)控車床尾座上的一種液壓彈簧鎖緊機(jī)構(gòu)的應(yīng)用,這種結(jié)構(gòu)滿足了批量加工

基于液壓彈簧剛度的閥控非對稱缸建模仿真

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針對一般方法建模時(shí)所定義的負(fù)載壓力未能充分考慮非對稱缸結(jié)構(gòu)的不對稱性和初始位置時(shí)液壓彈簧剛度并非最小的問題,提出用等效承壓面積加權(quán)平均的方法重新定義負(fù)載壓力,推導(dǎo)出了滑閥線性化流量方程;利用液壓彈簧剛度理論分析液壓固有頻率最小時(shí)非對稱缸的初始位置和總?cè)莘e,建立了閥控非對稱缸的數(shù)學(xué)模型,提出了相應(yīng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,通過仿真和試驗(yàn)分析了該模型的動態(tài)特性,且與一般模型進(jìn)行了比較。結(jié)果表明,該模型較一般模型更精確,更接近工程實(shí)際。

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