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立柱細(xì)則

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2006－12－洋三路橋－細(xì)則 008 上海國際航運中心洋山深水港區(qū) 三期工程進港道路、高架橋工程 立柱監(jiān)理實施細(xì)則 上海東華建設(shè)監(jiān)理所 洋山深水港區(qū)三期工程 進港道路高架橋工程項目監(jiān)理部 二 00六年七月 編 制 人： 年 月 日 總監(jiān)理工程師： 年 月 日 立柱監(jiān)理實施細(xì)則 一、編制依據(jù) 1、設(shè)計文件 中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院提供的《三期進港道路高架橋施工圖》 2、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ041-2000 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/1-2004 3、其他文件 相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 二、工程概況 三期進港道路高架橋工程是一期進港道路高架橋向東的延伸， 包括高架橋和 地面道路工程，其中高架橋主線長 1410m，里程樁號 K33+114.285~K34+524.285， 匝道橋長 280m。 高架橋工程主要結(jié)構(gòu)形式： 總體結(jié)構(gòu)形式與一期高架橋

復(fù)合立柱

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復(fù)合立柱 因為專業(yè)所以卓越 ----- 安平縣鑫海交通網(wǎng)業(yè)制造有限公司 1、產(chǎn)品使用概況 GRC復(fù)合隔離柵立柱是針對現(xiàn)有高速公路隔離柵立柱所存在的的 問題和不足（如能耗高、易被偷盜、養(yǎng)護維修費用高等） ，所研制的 開發(fā)的新型復(fù)合隔離柵立柱。 使用本產(chǎn)品作為高速公路路側(cè)隔離柵立 柱，不但可以起到防護、隔離作用， 而且多種顏色的選擇可以美化環(huán) 境，達(dá)到高速公路建設(shè)與自然環(huán)境和諧統(tǒng)一的效果，還作為低能耗、 無污染、工業(yè)副產(chǎn)品再利用， 實現(xiàn)了節(jié)能減排的目的，符合國家提倡 綠色交通建設(shè)的政策。 該產(chǎn)品目前已在河北、河南、山西、陜西、黑龍江、湖南、湖北 等十幾省高速公路建設(shè)養(yǎng)護工程中使用， 受到高速公路建設(shè)養(yǎng)護單位 相關(guān)業(yè)內(nèi)人士的一致好評與認(rèn)可，并不斷地擴大推廣使用其他省市。 2、產(chǎn)品材料構(gòu)成及形成工藝 GRC復(fù)合立柱主要由高耐候性 PVC外殼，無機玻璃鋼體和玻璃 纖維、竹筋增強材料組成。通過一套完整

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