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2018 年第 6 期 【摘 要】本文對(duì)現(xiàn)在應(yīng)用的路障及相關(guān)報(bào)警 系統(tǒng)進(jìn)行了深入的分析和系統(tǒng)的研究,針對(duì) 現(xiàn)在正在使用的路障上報(bào)警系統(tǒng)的功能進(jìn)行 一些改進(jìn) 。依據(jù)路障在日間和夜間使用時(shí)的 實(shí)際效果及相關(guān)報(bào)警功能進(jìn)行設(shè)計(jì),提出一 種利用單片機(jī)進(jìn)行運(yùn)算控制和超聲波來(lái)測(cè)量 距離的設(shè)計(jì)方案 。實(shí)現(xiàn)路障主動(dòng)報(bào)警系統(tǒng),達(dá) 到減少交通事故及行人傷害,降低人民的生 命財(cái)產(chǎn)損失,保障車(chē)輛和行人安全出行的目 的,具有非常重要的實(shí)用價(jià)值 。 【關(guān)鍵詞】路障 ;超聲波測(cè)距 ;STC12C5A60S2單 片機(jī) ;聲光報(bào)警 一、前言 在經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的今天,人們的出行日益 頻繁,無(wú)論是走親訪友還是日常鍛煉, 都需要 到室外街道進(jìn)行活動(dòng) 。那么在道路中間開(kāi)挖 的明溝和暗渠,道路兩旁的腳手架, 損壞的馬 路井蓋等都成了日常出行的 “攔路虎 ”。一不 小心就會(huì)造成車(chē)輛和行人的傷亡 。給交通安 全提出了很大的難題 。 過(guò)去常常應(yīng)
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濟(jì)寧市鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司 www.sdzb.net.cn 1 使用前請(qǐng)仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū) CDH-C20 型擋車(chē)器 產(chǎn) 品 介 紹 濟(jì)寧市鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司 www.sdzb.net.cn 2 一、技術(shù)參數(shù): 1.擋車(chē)器水平總阻力 ≥15T 2.允許車(chē)輛對(duì)擋車(chē)器最大沖撞速度 20km/h 3.緩沖橡膠板中心距基本軌軌面高 850±20mm 4.不同車(chē)重在不同車(chē)速滑行距離見(jiàn)附表 二、結(jié)構(gòu)及工作原理: 擋車(chē)器由主休架和兩對(duì)增力器組成,全長(zhǎng) 2800mm,如附圖所示: 1、緩沖橡膠板 2、車(chē)輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座、左右支臂傳遞到制動(dòng)軌。 3、制動(dòng)軌、彈簧座與基本軌產(chǎn)品摩擦阻力阻止車(chē)輛滑行。 4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置,安裝在主體架 的制動(dòng)軌和增力器制動(dòng)軌中,它的作用是在擋車(chē)器靜態(tài)時(shí)就形成予壓 力,增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力,并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作 用,直至停車(chē)
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