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更新時(shí)間:2025.05.31
微型電動(dòng)車減震螺旋彈簧非線性分析

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針對(duì)微型電動(dòng)汽車減震螺旋彈簧實(shí)際的工作情況,考慮其大變型、柔性面對(duì)柔性面的接觸,通過(guò)有限元分析軟件ANSYS對(duì)電動(dòng)汽車減震彈簧進(jìn)行非線性計(jì)算分析,得到彈簧的應(yīng)力、位移等情況,并對(duì)其結(jié)果進(jìn)行后處理,為實(shí)際減震彈簧的優(yōu)化設(shè)計(jì)及選型提供了依據(jù)。

多股螺旋彈簧應(yīng)用及研究現(xiàn)狀

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多股簧是由鋼索(通常由3~14股、1~3層、0.4~3mm的碳素彈簧鋼絲纏繞而成)卷制而成的圓柱螺旋彈簧。與單股彈簧相比,多股簧具有更好的強(qiáng)度及獨(dú)特的吸振、減振效果,因而可廣泛應(yīng)用于振動(dòng)設(shè)備、高精度臺(tái)面和要求很平穩(wěn)的運(yùn)輸車輛等,以取代傳統(tǒng)的單股彈簧和橡膠彈簧。本文綜述了多股簧特性、用途及研究現(xiàn)狀,介紹了本課題組開(kāi)發(fā)的多股簧數(shù)控加工機(jī)床,解決了多股簧加工過(guò)程中的張力精確控制、回彈等難題,為將多股簧應(yīng)用在汽車及摩托車減振器上提供了性價(jià)比高的解決方案。

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