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馬坡洛河特大橋剛構連續(xù)梁設計——包西鐵路馬坡洛河特大橋采用剛構連續(xù)梁的結構形式,空心高墩。詳細介紹了上部結構構造、施工方法、靜力計算等,結果表明,剛構連續(xù)組合在結構受力、使用功能和適應環(huán)境等方面均有一定的優(yōu)越性。
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二項目部連續(xù)粱圖紙疑問 ●疑問1:圖15中,能否標出Ⅱ-Ⅱ截面的梁端鋸齒形的具體幾何尺寸,否則無法制作梁端模,也無法正確安裝錨墊板。 ●疑問2:請?zhí)峁┝_紋河連續(xù)梁KTPZ支座梁體內預埋鋼板圖紙以及溝峪河CKPZ支座梁體內預埋鋼板圖紙。 ●疑問3:梁體內波紋管沒有定位鋼筋,無法固定波紋管的位置,請?zhí)峁┎y管定位鋼筋的形式及布置圖。工程數量表中無定位鋼筋的工程數量。 技術通知單81號中 ●疑問4:圖27防落梁擋塊圖說明中“本圖適用于Ⅶ度地震區(qū)及Ⅵ度地震區(qū)的3、4類土場”,該橋位于Ⅷ度地震區(qū),該圖是否還適用,不適用請?zhí)峁┻m用圖紙。支座變更為KTPZ 后,該圖中的防落梁擋塊與2007年5月14日下發(fā)的關于羅紋河連續(xù)梁的《技術通知單》中的墊石位置有沖突(梁中心距擋塊中心1.345m(中支座處),兩中心線距墊石邊凈距為1.2m,墊石侵入擋塊內)。是否調整,如調整請?zhí)峁﹫D紙。(技術通知單81號
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