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更新時間：2025.06.07
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- 1 - XX立交橋連續(xù)箱梁施工工藝 一、工程概述 XX立交橋上部結構為六聯(lián)預應力砼連續(xù)箱梁和一孔 36m預應力簡支 T 梁。其中連續(xù)箱梁 U01 聯(lián)為三孔（ 30+30+30m）；U02 聯(lián)和 U04 聯(lián)為三孔 （35+35+35m）；U03、U05和 U06為三孔（ 30+35+30m）。連續(xù)箱梁橋面寬 17.5m，箱梁底寬 13.5m，梁高 1.6m。 連續(xù)箱梁施工采用滿堂腳手架施工工藝。 支架預壓采用箱梁重量的 90% 壓重取得觀測數(shù)據，整理、分析非彈性系數(shù)，預留合理的施工預拱度。鋼絞 線施工采用預穿束工藝， 預應力張拉為兩端同時張拉， 伸長量和張拉力雙控 工藝。連續(xù)梁箱梁砼澆筑分兩次進行， 第一次澆筑至箱梁頂板底， 第二次澆 筑余下部分。砼養(yǎng)護專人覆蓋灑水養(yǎng)生，直至箱梁預應力施工。 二、支架設計 支架采用滿堂鋼管腳手架， 支架設計的主要內容包括支架布置、 強度檢 算、預拱度控
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先簡支后連續(xù)梁施工工藝工法 （QB/ZTYJGYGF-QL-0509-2011） 橋梁工程有限公司 廖文華 余海 1 前言 1.1 工藝工法概況 隨著橋梁技術的發(fā)展，綜合各類結構體系的優(yōu)點，預制架設的梁式橋越來越 多地采用了先簡支后連續(xù)結構體系。簡支梁具有施工工藝簡單，工廠化作業(yè)施工 質量好，工效高，預制安裝方便的優(yōu)點，而連續(xù)梁具有橋梁線形好行車平順，結 構體系完整，梁體受力較好的優(yōu)點，而將這兩種優(yōu)點相結合就形成了先簡支后連 續(xù)的結構體系。我單位在近年的橋梁施工中嚴格按照施工工藝施工，不斷總結完 善先簡支后連續(xù)施工工藝形成了本工法。 1.2 工藝原理 由簡支轉換為連續(xù)體系，是通過在箱梁端部頂部負彎矩區(qū)內增設負彎矩預應 力束來實現(xiàn)的，而為配合梁體結構體系轉換，在轉換過程中需在箱梁端部布設相 應臨時支座并適時拆除來實現(xiàn)其體系的轉換。 2 工藝工法特點 2.1 剛度大、變形小、伸縮縫少和行車舒適
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