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______________________________________________________________________________ ________________________________ -可編輯修改 - 第八章 鋼軌鋁熱焊接使用的工具 “工若善其事，必先利其器”，焊接工具影響焊接質(zhì)量和 工作效率。因此， 在進行鋁熱焊接鋼軌時， 必須備有一套完 整的、符合規(guī)格的工具。 鋁熱焊工必須熟悉每一件焊接工具 的作用和性能。 第一節(jié) 鋼軌切斷機具 鋁熱焊接待焊鋼軌軌端出現(xiàn)不符合工藝要求或相關(guān)技 術(shù)條件要求的缺陷時，應(yīng)當(dāng)采用機械切斷方法將鋼軌切斷。 施工現(xiàn)場一般采用內(nèi)燃或電動的砂輪切軌機，條件許可時， 也可采用其它機械。一般不推薦采用火焰切割方法。 圖 8-1 為 HC355 型內(nèi)燃 切軌機。 HC355 型內(nèi)燃鋸軌機為 主 機和夾 軌支架分 體式結(jié) 構(gòu)，作業(yè)時
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目 錄 新建贛韶鐵路道岔焊接施工專項方案 一、編制依據(jù) 1.1根據(jù)中華人民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) TB/T1632.3-2005、客貨共線鐵路軌道工程施 工技術(shù)指南 TZ201-2008。 1.2新建贛州至韶關(guān)鐵路工程的無縫線路設(shè)計圖紙 ; 1.3施工合同以及合同的有效組成文件； 1.4鋼軌焊接試驗參數(shù)； 二、工程概況 新建贛韶（贛州～韶關(guān)）鐵路地處我國華南地區(qū)的江西省和廣東省，位于贛南和粵 北兩地區(qū)，連接我國兩條南北鐵路大干線 ——京廣線和京九線。線路自京九鐵路南康站 引出，經(jīng)江西省南康市、大余縣，廣東省南雄、始興、仁化等市縣，接入京廣鐵路韶關(guān) 東站。 全線共 16個車站，其中新建車站 14個，新建線路所 1個，改建車站 1個即韶關(guān)東站， 道岔 113 組。 三、勞動力配置 針對道岔焊接施工及數(shù)量，全線站場內(nèi)道岔焊接數(shù)量為 1000個頭。 根據(jù)現(xiàn)階段站場鋪設(shè)情況以及施工進度計劃，本次臘石壩
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