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更新時間:2025.06.01
羅村大橋荷載試驗研究

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羅村大橋位于廣東省省道廣高線 ,跨越羅村 街邊機場鐵路專用線 ,全橋長 262.88m,橋寬為 22m,兩邊各設 1m行人道 ,除鐵路線位之上為 預應力空心板橋外 ,其余為普通鋼筋砼土 T梁結 構,設計荷載為 :汽車 -20級、掛車 -100, 該 橋于 1994年建成通車 。為檢驗該橋整體結構的質 量,判斷橋跨結構的實際受力狀態(tài)和工作狀況 , 了解橋跨結構的動力特性 ,并評價結構的力學特 性和工作性能 ,進行了本次橋梁荷載試驗 。本次 試驗的動載試驗選擇第五跨左幅 ,靜載試驗選擇 該橋第十三跨左幅 。整個加載試驗從 2005年6月9 日晚上 9:00開始至 10日凌晨 3:00結束 。 1試驗方案 1.1試驗加載方法 1.1.1動載試驗 本次動載試驗采集橋跨脈動頻率和受迫振動 參數 (振動頻率 、動位移 、沖擊系數 、阻尼等 )。 動態(tài)測試的測點沿引橋的檢測跨布置 3個,即在 L/4,L

沈陽全運村項目 綠城沈陽總施組

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頁數: 303頁

目錄 1 編制依據……………………………………………………………… 4 1.1 合同....................................................... 4 1.2 圖紙 ...................................................... 4 1.3 國家有關建筑設計和施工技術驗收現行規(guī)范、質量評定標準....... 4 2 工程概況……………………………………………………………… 8 2.1 工程總體概述 .............................................. 8 2.2 建筑設計概況 .............................................. 8 2.3 結構設計概況 ......................

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