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更新時間:2025.05.17
公路工程管理與實務:水泥混凝土路面原材料要求 (2)

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公路工程管理與實務:水泥混凝土路面原材料要求 1.水泥 (1)極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土應采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水 泥、普通硅酸鹽水泥; 中、輕交通荷載:礦渣硅酸鹽水泥。高溫期施工宜采用普通型水泥,低溫期宜采用早強型水泥。 2.粉煤灰和其他摻合料 (1)面層水泥混凝土可單獨或復配摻用符合規(guī)定的粉狀低鈣粉煤灰、礦渣粉或硅灰等摻合料,不得摻 用結(jié)塊或潮濕的粉煤灰、礦渣粉或硅灰。 3.細集料 細集料應采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然砂或機制砂,不宜使用再生細集料。 使用天然砂或機制砂時,應符合各自對應的質(zhì)量標準。極重、特重、重交通荷載等級公路面層混凝土 用的細集料質(zhì)量應不低于Ⅱ級的要求,中、輕交通荷載等級公路面層混凝土可使用Ⅲ級細集料。 4.水 飲用水可直接作為混凝土攪拌和養(yǎng)護用水。非飲用水應進行水質(zhì)檢驗,還應與蒸餾水進行水泥凝結(jié)時 間與水泥膠砂強度的對比試驗;對比

對瀝青混凝土路面原材料及施工中的質(zhì)量控制

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確保瀝青混凝土面層質(zhì)量的前提是拌制出高質(zhì)量的瀝青混合料,應全過程、全方位抓好施工質(zhì)量控制,尤其要重視施工準備階段的后場工作,從源頭上控制施工質(zhì)量,一定要注意對影響質(zhì)量的各個細節(jié)的控制,因為一個小小的細節(jié)的不注意,就會反射到大片路面的損害.認真做好冷料倉流量標定,反復調(diào)整冷喂料倉進料比例,多次進行熱料篩分,以達到供料平衡,并最終確定冷喂料倉進料比例和熱料倉配比,選取最佳瀝青用量,這是保證瀝青混合料生產(chǎn)連續(xù)、穩(wěn)定的重要環(huán)節(jié),也是保證瀝青混凝土面層施工質(zhì)量的重要工作.本文對瀝青混凝土路面施工拌合場的材料、機械設(shè)備、拌料工藝、試驗及檢驗等工作的質(zhì)量控制進行了分析與探討.

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