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提出一種新型的路面材料——冷拌半柔性路面材料,采用自主研發(fā)適用于冷拌半柔性路面的高稠度乳化瀝青,同時(shí)以礦料主骨料空隙體積填充法、裹覆試驗(yàn)及修正馬歇爾試驗(yàn)法設(shè)計(jì)出3種不同基體空隙率下的冷拌半柔性路面材料,通過馬歇爾試驗(yàn)、車轍試驗(yàn),以及凍融劈裂、耐油腐蝕、小梁彎曲、蠕變、單軸壓縮等室內(nèi)試驗(yàn)評(píng)價(jià)其綜合路用性能。結(jié)果表明,冷拌半柔性路面材料具有優(yōu)良的高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性,抗變形能力強(qiáng),綜合路用性能良好。
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如有幫助，歡迎下載支持。 一 瀝 青 路 面 材 料 技 術(shù) 要 求 桂東縣桂花大道改建工程 A3 標(biāo)項(xiàng)目試驗(yàn)室 如有幫助，歡迎下載支持。 二 瀝青路面材料技術(shù)要求 本項(xiàng)目公路瀝青路面工程的原材料及混合料設(shè)計(jì)應(yīng)滿足一下要求： 1.1 瀝青：瀝青采用符合“道路石油瀝青技術(shù)要求”的 70 號(hào) A 級(jí)道 路石油瀝青，技術(shù)要求見下表 : 70號(hào) A 級(jí)道路石油瀝青主要指標(biāo) 表 1 指標(biāo) 單位 技術(shù)要求 針入度（25℃、100g、5S） 0.1mm 60 ~ 80 針入度指數(shù) PI -1.5 ~ +1.0 軟化點(diǎn) ℃ 不小于 46 60℃運(yùn)動(dòng)粘度 Pa.S 不小于 180 10℃延度 Cm 不小于 15 15℃延度 Cm 不小于 100 蠟含量（蒸餾法） % 不大于 2.2 閃點(diǎn) ℃ 不小于 260 溶解度 % 不小于 99.5 RTFOT后殘留物 質(zhì)量損失 % ±0.8 針
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