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壓實(shí)寬度不足等都可能造成路基松軟， 強(qiáng)度不均勻， 而造成路基沉降、 邊坡滑塌或出現(xiàn)路堤 表面開裂。 3 對高填方路堤質(zhì)量控制應(yīng)采取的措施由于高填方路堤施工要比普通低填方路堤 復(fù)雜的多， 對其質(zhì)量控制的具體措施如下。 一是對填料粒徑、 填層厚度和填筑寬度進(jìn)行嚴(yán)格 控制。嚴(yán)格控制填料的粒徑 (最大粒徑不應(yīng)超過 400mm)，對運(yùn)輸?shù)綐?gòu)皮騰大填方的土石方進(jìn) 行控制，施工現(xiàn)場設(shè)置爆破作業(yè)人員對粒徑偏大的石料進(jìn)行改小工作，當(dāng)每層初平完成后， 要對填層厚度進(jìn)行檢查，以確保每層填筑的厚度控制在 80cm 之內(nèi) (因構(gòu)皮騰大填方壓實(shí)機(jī) 械中采用沖擊壓路機(jī)，故層厚控制在 80cm 以內(nèi) )，當(dāng)發(fā)現(xiàn)超厚現(xiàn)象時(shí)，要立即采取相關(guān)措 施減薄。采用推土機(jī)初鋪時(shí)，攤鋪的寬度比設(shè)計(jì)寬度加大 50cm，來保證路基邊部壓實(shí)。二 是采用強(qiáng)夯施工處理高填方路堤的基底。 經(jīng)多次現(xiàn)場調(diào)研并根據(jù)材料料源和工期綜合因素決 定取消原設(shè)計(jì)中
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申報(bào)工程技術(shù)系列專業(yè)技術(shù)資格論文 山嶺重丘區(qū)填石路基施工 工藝研究 申報(bào)專業(yè)：道橋施工 申報(bào)人姓名：何志敏 北京市專業(yè)技術(shù)資格評審委員會(huì) 二 00 八年六月 目 錄 第一章 緒論 .......................................... 1 第二章 填石路基的壓實(shí)機(jī)理 ............................. 1 第三章 填石路基施工工藝研究 ........................... 2 第四章 結(jié)論及建議 .................................... 11 1 摘要 本文在研究填石路基壓實(shí)機(jī)理的基礎(chǔ)上， 進(jìn)行了在京承高速公路三期試驗(yàn)段 上的填石路基施工工藝研究， 分別進(jìn)行了攤鋪方法對比研究、 碾壓機(jī)械組合試驗(yàn) 和沉降差控制檢測等試驗(yàn)研究， 得出了對山嶺重丘區(qū)填石路基施工工藝的試驗(yàn)結(jié) 論及
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