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更新時(shí)間:2025.05.11
蓮塘尾水庫(kù)生態(tài)改造綜合整治工程重難點(diǎn)分析

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近年來(lái),深圳市水務(wù)局著力抓手水庫(kù)建設(shè),并且將傳統(tǒng)水利建設(shè)向綜合型的水務(wù)建設(shè)轉(zhuǎn)變,將水庫(kù)的防洪、雨洪利用、生態(tài)景觀(guān)等融為一體。隨著十八大提出“把生態(tài)文明建設(shè)放在突出地位”的提出,深圳市加大了對(duì)現(xiàn)有的生態(tài)環(huán)境改善的力度。本文就結(jié)合實(shí)際情況對(duì)蓮塘尾水庫(kù)生態(tài)改造綜合整治工程重難點(diǎn)進(jìn)行分析。

羅湖蓮塘片區(qū)房地產(chǎn)市場(chǎng)研究報(bào)告

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羅湖蓮塘片區(qū)房地產(chǎn)市場(chǎng)研究報(bào)告 第一部分 概況篇 蓮塘片區(qū)在早期為舊村和荒地,伴隨著深圳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,它逐漸成為深圳 較早的集中型加工工業(yè)區(qū)之一,其用地亦形成鵬基、蓮塘、舊村各居一片的格 局。 1992年羅沙公路的建成通車(chē),使蓮塘片區(qū)成為深圳市區(qū)與東部區(qū)域聯(lián)系的 過(guò)渡性地帶,其基礎(chǔ)設(shè)施的開(kāi)發(fā)、興建籍此開(kāi)始。 目前,深圳擬建蓮塘口岸,形成大交通體系。蓮塘口岸的規(guī)劃和建設(shè)將大 大緩解東部的交通壓力。據(jù)蓮塘口岸建設(shè)的遠(yuǎn)期方案顯示,將在蓮塘口岸中部 向西北,打通隧道穿過(guò)塘排山,通過(guò)愛(ài)國(guó)立交連接?xùn)|環(huán),同時(shí)連接擬建中的東 部通道,和鹽排、深惠、深汕高速公路相連。這將拉近香港與惠州、汕頭等粵 東地區(qū)的交通距離,形成東部大交通體系。 蓮塘口岸的建設(shè)對(duì)蓮塘片區(qū)房地產(chǎn)市場(chǎng)將產(chǎn)生積極的帶動(dòng)效應(yīng),促進(jìn)其房 地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展逐漸向中心區(qū)靠攏。 一、范圍界定 蓮塘片區(qū)是指梧桐山以南、深圳河以北、梧桐山隧道口以西、西嶺下村

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