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江東水廠與第三水廠聯(lián)絡(luò)管線梅林大道 （杭甬高速—紅十五線） DN1200供水管線 頂 管 頂 進(jìn) 時(shí) 遇 障 礙 物 專 項(xiàng) 方 案 杭州高運(yùn)園林綠化工程有限公司 2012年 2月 8日 頂管頂進(jìn)時(shí)遇障礙物專項(xiàng)方案 一、 內(nèi)容簡(jiǎn)介 江東水廠與第三水廠聯(lián)絡(luò)管線梅林大道 （杭甬高速—紅十五 線）DN1200供水管線，在 8+349處工作井 DN1650 F套管頂進(jìn)時(shí) 遇地下障礙物，地質(zhì)資料無(wú)顯示，在我項(xiàng)目部頂進(jìn) 2根*2 米/根 DN1650 F套管時(shí)，頂進(jìn)緩慢，頂管壓力增大到極限無(wú)法再繼續(xù) 頂進(jìn)施工，我項(xiàng)目部立馬上報(bào)到監(jiān)理工程師及業(yè)主處。 監(jiān)理工程 師和業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)查看后， 在 1月 4日召開了工程例會(huì)。 根據(jù)會(huì)議討 論確定了本施工方案。 二、 施工措施 1. 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，頂管機(jī)頭在原沉井下沉施工時(shí)泥漿池 邊，我項(xiàng)目部組織進(jìn)場(chǎng) PC200挖掘機(jī) 1臺(tái)進(jìn)行多余土方及泥漿 翻駁工作和場(chǎng)地平整任
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隨著建筑科技的不斷進(jìn)步，建筑基礎(chǔ)工程施工的水平得到了提高，新的施工工藝也被普遍應(yīng)用到項(xiàng)目中去。為了防止基坑開挖的塌方，減少對(duì)周圍建筑物的破壞，對(duì)不同地形、地址特點(diǎn)可以采用不同的施工方法。近年來(lái)，拉森鋼板樁的應(yīng)用貫穿并延伸到整個(gè)工業(yè)，從傳統(tǒng)的水利工程、民用工藝、鐵路和電車軌道的應(yīng)用一直到環(huán)境污染的控制。在永久性結(jié)構(gòu)建筑上，可用于碼頭、卸貨場(chǎng)、堤防護(hù)岸、護(hù)墻、擋土墻、防波堤、導(dǎo)流堤、船塢、閘門等；在臨時(shí)性構(gòu)筑物上，可用于封山、臨時(shí)擴(kuò)岸、斷流、建橋圍堰、大型管道鋪設(shè)臨時(shí)溝渠開挖的擋土、擋水、擋沙等；在抗洪搶險(xiǎn)上，可用于防洪、防塌陷、防流沙等；民用工程用于地基的挖掘，路基，大型管道鋪設(shè)臨時(shí)溝渠，地下車庫(kù)等。
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