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隨著高速公路的大發(fā)展,交通量的迅速增長,車輛大型化和嚴重超載使瀝青路面質量面臨嚴峻考驗。有許多高速公路路面在通車一、兩年后就出現(xiàn)了坑槽、開裂、車轍、松散剝落和抗滑性能不足等早期破壞情況，帶來直接和間接的經(jīng)濟損失，造成了一些不良的社會影響。要提高路面的使用性能，解決改善平整度、減少路面裂縫和車轍等問題，應從路面設計、材料設計和施工作業(yè)等方面考慮，本文結合筆者多年施工監(jiān)理經(jīng)驗論述施工作業(yè)中提高路面性能的幾項措施。
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為研究煅燒鋁礬路用性能和熱阻特性,將其作為粗集料,按0%,20%,40%,60%,80%及100%等體積摻入到 SBS改性瀝青混合料中,研究煅燒鋁礬石 SBS改性瀝青混合料路用性能和熱阻性能。研究結果表明：隨著煅燒鋁礬石摻量的增加,混合料高溫穩(wěn)定性及低溫抗裂性呈先增加后減小單峰變化趨勢,水穩(wěn)定性逐漸降低；隨著煅燒鋁礬石摻量的增加,混合料熱阻性能提高,降溫效果明顯改善。綜合路用性能和熱阻性能,宜選擇摻量為80%的煅燒鋁礬石改性瀝青混合料。
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