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更新時間:2025.05.31
瀝青路面

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京津塘高速公路北部新區(qū)段高架工程第十標 主線 上面層: 5cm 細粒式瀝青混凝土( SMA-13,SBS(I-D)改性瀝青) 檢測項目:壓實度(鉆芯法) 、厚度、構造深度、滲水系數(shù)、彎沉、平整度等 中面層: 6cm 中粒式瀝青混凝土( AC-20C,SBS(I-D)改性瀝青) 檢測項目:壓實度(鉆芯法) 、厚度、彎沉、平整度等 下面層: 12cm 瀝青混凝土碎石 ATB-25 檢測項目:壓實度(鉆芯法) 、厚度、、彎沉、平整度等 基層: 18cm 水泥穩(wěn)定碎石( 4.0MPa/7d,骨架密實型) 底基層: 18cm 水泥穩(wěn)定碎石( 3.5MPa/7d,骨架密實型) 檢測項目:壓實度(灌砂法) 、厚度、無側(cè)限抗壓強度、彎沉、平整度等 水泥穩(wěn)定碎石( 4.0MPa/7d)基層頂面應該噴灑透層瀝青( PC-2)并施做 10mm 下封層,各瀝青混凝土層之間應噴灑粘層瀝青。 橋面鋪裝 上

瀝青路面微表處技術在防滑處理工程中的應用

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瀝青路面微表處技術是道路防滑處理工程中的一項新技術。本文首先簡要介紹了微表處技術,接著結合筆者單位的S359西寶線迭福山隧道左、右線路面防滑處理工程具體分析了施工過程中瀝青路面微表處技術的選材、罩面施工工藝以及路面抗滑性能分析等。通過對路面性能進行長期的觀察,在刨除舊水泥路面的情況下,采用瀝青罩路段的微表處技術應用在該工程中取得了較好效果。

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