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更新時(shí)間:2025.05.17
廣東某高速公路路塹邊坡穩(wěn)定性分析

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廣東某高速公路高邊坡在開挖至運(yùn)營(yíng)期間,先后出現(xiàn)三次病害,主要為坡面及塹頂出現(xiàn)貫通裂縫、平臺(tái)下錯(cuò)、平臺(tái)水溝變形、坡面外鼓、行車道上拱等,這些病害是由坡體發(fā)生滑坡導(dǎo)致。通過對(duì)該滑坡進(jìn)行了工程地質(zhì)調(diào)繪、鉆探、物探、室內(nèi)試驗(yàn)等綜合勘察,查明各勘察斷面滑面及潛在滑面的形態(tài)及特征,在滑坡推力計(jì)算的基礎(chǔ)上,對(duì)其進(jìn)行穩(wěn)定性分析,并提出治理意見,同時(shí)總結(jié)設(shè)計(jì)及施工階段的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

破碎巖質(zhì)路塹邊坡穩(wěn)定性分析

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文章以百色至隆林高速公路K123+300典型破碎巖質(zhì)路塹邊坡為依托,運(yùn)用FLAC3D巖土軟件建立邊坡三維數(shù)值分析模型,通過模擬分析邊坡開挖及錨固過程中巖體的位移、應(yīng)力、塑性區(qū)的變化情況來判斷邊坡的穩(wěn)定性及錨固效果。

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