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更新時(shí)間:2025.05.17
LNG燃料汽車(chē)儲(chǔ)罐自增壓及供氣特性

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研究了車(chē)用液化天然氣儲(chǔ)罐自增壓過(guò)程以及穩(wěn)壓供氣特性,研究表明液化天然氣儲(chǔ)罐在自增壓過(guò)程中儲(chǔ)罐壓力以及氣腔氣體溫度穩(wěn)步上升,而液腔主體液體溫度基本保持不變。在穩(wěn)壓供氣過(guò)程中,主要分析影響儲(chǔ)罐壓力波動(dòng)的因素,因?yàn)閴毫Σ▌?dòng)頻率太快不利于壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的準(zhǔn)確控制和使用壽命。分析結(jié)果表明工作壓力范圍太窄以及汽車(chē)行駛震動(dòng)越劇烈都將引起儲(chǔ)罐壓力波動(dòng)頻率的加快。

增壓調(diào)節(jié)閥在車(chē)載LNG氣瓶中的應(yīng)用與失效分析

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82能源技術(shù) 0 引言   隨著當(dāng)前社會(huì)的快速發(fā)展,環(huán)境污染受到社會(huì)的關(guān)注,液化天然 氣 (LNG) 是一種比較安全、高效、清潔和低污染的能源,得到廣泛使 用。車(chē)載 LNG 氣瓶的應(yīng)用也越來(lái)越普便使用,而增壓調(diào)節(jié)閥作為車(chē) 載 LNG 氣瓶系統(tǒng)有效控制的必要組件,廣泛應(yīng)用于車(chē)載 LNG 氣瓶系 統(tǒng)中。 1 LNG 氣瓶增壓調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)和工作原理   增壓調(diào)節(jié)閥是一種超低溫閥門(mén),自動(dòng)提升 LNG 氣瓶?jī)?nèi)部壓力的 裝置,材料選擇非常重要,具有足夠的韌性和組織穩(wěn)定性,需保證長(zhǎng) 期在低溫工況下使用不會(huì)影響閥門(mén)的密封效果。增壓調(diào)節(jié)閥出廠前根 據(jù)用戶(hù)的使用工況,需設(shè)定好一個(gè)壓力(鎖緊壓力),當(dāng)氣瓶?jī)?nèi)部壓 力低于增壓調(diào)節(jié)閥鎖緊壓力時(shí),增壓調(diào)節(jié)閥自動(dòng)打開(kāi),氣瓶?jī)?nèi)的液體 流出通過(guò)和外部環(huán)境發(fā)生熱交換,變換為氣體,提高氣瓶?jī)?nèi)部壓力, 從而滿(mǎn)足汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所需的供氣壓力,當(dāng)氣瓶?jī)?nèi)部壓力高于增壓調(diào)節(jié) 閥鎖緊壓力時(shí),增壓

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