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更新時(shí)間：2025.05.11

頭條 路面彎沉實(shí)驗(yàn)

路面彎沉方法包括貝克曼梁法(彎沉儀法)、彎沉車(chē)法、丹麥落錘法等，在交通部《公路土工試驗(yàn)規(guī)程)(JTJ051-85)》或《公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTJ051-93)》上均有實(shí)驗(yàn)方法，現(xiàn)《...

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路面彎沉計(jì)算程序

路面彎沉計(jì)算程序

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35℃ BZZ-100 后軸（ kN） Rear shaft 100KN 0.70 Mpa 初讀數(shù) Initial reading 終讀數(shù) End reading 彎沉值（0.01mm ） Flexure value 初讀數(shù) Initial reading 終讀數(shù) End reading 彎沉值（0.01mm ） Flexure value K104+000 183 147 72.00 311 273 76.00 K104+020 273 241 64.00 382 352 60.00 K104+040 345 317 56.00 514 465 98.00 K104+060 619 594 50.00 522 487 70.00 K104+080 467 446 42.00 537 505 64.00 K104+100 578 548 60.00 342 307 70.00 K104

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路基路面彎沉測(cè)定記錄表

路基路面彎沉測(cè)定記錄表

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公路路基、路面彎沉測(cè)定記錄表路檢表 04 合同段工程名稱樁號(hào)或部位檢查日期天氣車(chē)型輪胎氣壓 MPa 后軸重 kN 樁號(hào) 讀數(shù) （ 1/100mm）彎沉（1/100mm）路表溫度（℃）樁號(hào) 讀數(shù) （1/100mm）彎沉（1/100mm）路表溫度（℃）( ) 幅 ( ) 車(chē)道左輪右輪左輪右輪 ( ) 幅 ( ) 車(chē)道左輪右輪左輪右輪檢測(cè)人技術(shù)主管監(jiān)理意見(jiàn) 簽名：年月日 ------------------------------------------------------------------------------------------ 裝訂線 -----------------

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路面彎沉實(shí)驗(yàn)

彎沉實(shí)驗(yàn)怎么做 (2) 85

路基路面彎沉實(shí)驗(yàn)：利用標(biāo)準(zhǔn)軸載實(shí)驗(yàn)車(chē)測(cè)定路基路面的回彈彎沉。瀝青路面設(shè)計(jì)與施工中彎沉指標(biāo)的初探【提要】在路基、路面工程驗(yàn)收中人們常常發(fā)現(xiàn)：同一碾壓層在相同碾壓條件下通過(guò)彎沉指標(biāo)...查看詳情

話題：工程造價(jià)
amoeba1011
道路竣工時(shí)實(shí)測(cè)瀝青路面彎沉值達(dá)不到設(shè)計(jì)彎沉值要求，怎樣處理 (1) 84

這個(gè)問(wèn)題可能有點(diǎn)嚴(yán)重了。如果只是到竣工驗(yàn)收的時(shí)候路面彎沉不合格，建議將道路下污雨水工程重新做一次閉水試驗(yàn)，是不是污雨水有漏點(diǎn)從而將路基浸泡，使道路回彈值變大。查看詳情

話題：路橋市政
dayouyou
瀝青路面彎沉標(biāo)準(zhǔn)值。 (1) 51

文字中的第一層指的是上面層，二層指中面層，三層下面層。。。。。彎沉的控制主要是路基頂面交工驗(yàn)收彎沉植266.2.路基一定做好才行。這是高速或一級(jí)路。彎沉可選用貝克曼梁或自動(dòng)彎沉儀測(cè)...查看詳情

話題：路橋市政
yinmaipijiu
公路工程彎沉實(shí)驗(yàn) (1) 86

圖紙沒(méi)給彎沉值就應(yīng)該給了回彈模量值，這兩者之間可以通過(guò)計(jì)算轉(zhuǎn)換，具體比較復(fù)雜，可以參看公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范，也可以發(fā)給我，我?guī)湍闼?。評(píng)定按公路工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-...查看詳情

話題：路橋市政
renxiangli
我現(xiàn)在只知道瀝青路面實(shí)測(cè)彎沉值如何知道原有路基頂面彎沉值？ (8) 104

老路挖除瀝青混凝土面層后，應(yīng)對(duì)基層頂面進(jìn)行修整精平，再進(jìn)行碾壓密實(shí)，然后進(jìn)行彎沉檢測(cè)，符合要求后方可進(jìn)入下道工序。查看詳情

話題：路橋市政
gpdlgl

精華知識(shí)

路面彎沉實(shí)驗(yàn)

公路工程彎沉實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理 (1) 68

彎沉試驗(yàn)是基于高速公路、橋梁隧道等路基施工的控制檢測(cè) 。一般道路路基層，水穩(wěn)層，都要做彎沉實(shí)驗(yàn)，以便判斷路面彎沉值是否符合設(shè)計(jì)值。特別是在道路填方一側(cè)最容易出現(xiàn)問(wèn)題，偏差。影響后...查看詳情

話題：路橋市政
zxqdqd
路基頂面設(shè)計(jì)彎沉值如何計(jì)算 (3) 74

一、現(xiàn)有路面回彈彎沉值：是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)按前進(jìn)卸荷法測(cè)定的。彎沉值的大小反映了路面的強(qiáng)弱，在相同車(chē)輪荷載下，路面的彎沉值愈大，則路面抵抗垂直變形的能力愈弱，反之則強(qiáng)?；貜?..查看詳情

話題：路橋市政
李廣財(cái)
對(duì)道路彎沉的理解? (1) 22

選擇第三種，但需分段對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘察，按照每段不同的彎沉值設(shè)計(jì)，在施工時(shí)若出現(xiàn)同原勘察不符的點(diǎn)按照不合理點(diǎn)進(jìn)行處理。 1、原勘察是指在進(jìn)行工程設(shè)計(jì)之前由勘察單位對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的巖土勘察報(bào)...查看詳情

話題：工程造價(jià)
long1030
路基頂面彎沉值與壓實(shí)度的關(guān)系? (1) 18

??? 路基頂面的彎沉值是在荷載作用下的變形值，即反映路基的整體強(qiáng)度，而壓實(shí)度則是反映路基每一壓實(shí)層的緊密程度，只有使每一層的緊密程度都符合規(guī)定，才能使路基彎沉值滿足要求。查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
lihendu123
簡(jiǎn)述路基頂面彎沉值與壓實(shí)度的關(guān)系 (1) 21

路基頂面的彎沉值是在荷載作用下的變形值，即反映路基的整體強(qiáng)度，而壓實(shí)度則是反映路基每一壓實(shí)層的緊密程度，只有使每一層的緊密程度都符合規(guī)定，才能使路基彎沉值滿足要求。查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
mu123456789

最新知識(shí)

路面彎沉實(shí)驗(yàn)

請(qǐng)問(wèn)硬質(zhì)路面是什么路面 (3) 29

有混凝土墊層的石材路面算硬質(zhì)路面，查看詳情

話題：工程造價(jià)
lgm16300
道路的彎沉能不能只檢測(cè)路床的頂面和路面的上面層兩個(gè)部位啊，為什么？ (1) 36

《標(biāo)準(zhǔn)》在該項(xiàng)目的基本要求有要求的（如水泥混凝土面層）及檢查項(xiàng)目規(guī)定需檢測(cè)的，都必須進(jìn)行檢測(cè)。設(shè)計(jì)另有要求，或監(jiān)理工程師根據(jù)施工控制需要的，也應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于剛性、半剛性基層上的瀝...查看詳情

話題：建筑施工
poiuytrewq1
此圖路面叫什么路面？是大理石路面嗎？ (5) 73

這是花崗石地面，大理石是很少用在室外的，大理石的抗風(fēng)化性能差查看詳情

話題：工程造價(jià)
Neo128
什么是容許彎沉 (1) 89

彎沉值：路基路面結(jié)構(gòu)表面在雙圓均布荷載作用下輪隙中心處實(shí)測(cè)的路表沉降值。單位0.01mm。 ??? 柔性路面在荷載作用下回會(huì)產(chǎn)生豎向變形，在荷載作用后變形會(huì)恢復(fù)，變形的量就是彎沉。...查看詳情

話題：路橋市政
newzm
落錘式彎沉儀測(cè)定的時(shí)什么彎沉 (3) 70

彎沉是指在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形（總彎沉）或垂直回彈變形值（回彈彎沉），以0.01mm為單位.方便留個(gè)QQ嗎？>查看詳情

話題：工程造價(jià)
ky12345678
鋼筋混凝土路面的設(shè)計(jì)彎沉值? (1) 79

不知道你是采用哪個(gè)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，一般來(lái)說(shuō)，這種剛性結(jié)構(gòu)的路面是不用彎沉值來(lái)考量的，因?yàn)闆](méi)有意義，更多采用抗彎拉，或者說(shuō)抗折等指標(biāo)表征其承載能力。對(duì)于墊層，一般是柔性材料，比如碎石等...查看詳情

話題：路橋市政
懷念從前
路面的彎沉值測(cè)試在招標(biāo)文件中是如何考慮的？ (1) 6

彎沉值反映了路面的承載能力，招標(biāo)文件會(huì)提供參考值或極限值，以確保路面有足夠的剛度。彎沉值檢測(cè)是路面驗(yàn)收的重要依據(jù)，關(guān)系到道路使用年限和安全性。查看詳情

話題：工程造價(jià)
丸子寶寶
路面拆除 (2) 56

1-0076子母是挖巖石子母，應(yīng)該套拆除混凝土路面子母。1-0133是運(yùn)石方子母，應(yīng)該套市政廢料運(yùn)輸子母。1-0018是挖土方子母，應(yīng)套挖渣子母。查看詳情

話題：工程造價(jià)
will0210

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路面彎沉實(shí)驗(yàn)

路面拆除 (2) 64

采用挖掘機(jī)就可以拆除，面層和基層一起拆除查看詳情

話題：工程造價(jià)
風(fēng)云乾坤
路面？ (1) 102

路面施工中的縮縫間距不大于6米，縮縫寬8毫米，深度是板厚的1/3 橫向施工縫是在施工過(guò)程中由于其他因素影響而停止施工的部位，最好和縮縫或者脹縫重合，這樣可以保證板的整體性。道路縱...查看詳情

話題：路橋市政
劉顯強(qiáng)
路面破除 (1) 78

套用湖南補(bǔ)充預(yù)算定額查看詳情

話題：路橋市政
lixia_831127
路基頂面交工驗(yàn)收彎沉值通過(guò)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》和《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》計(jì)算，有何區(qū)別？ (1) 60

《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》附錄C所采用的是老規(guī)范中的計(jì)算公式，是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)公式，其中E0為路基回彈模量，其驗(yàn)收時(shí)采用靜態(tài)彎沉檢測(cè)方法。新版《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》附錄B.7.1條...查看詳情

話題：室內(nèi)設(shè)計(jì)
費(fèi)兒
請(qǐng)問(wèn)道路測(cè)彎沉是什么意思？ (3) 84

道路測(cè)彎沉意思就是說(shuō)：一輛車(chē)壓倒路上，路會(huì)下沉，我們用規(guī)定的車(chē)輛（重量，輪胎數(shù)，輪胎充氣壓力），去壓不同的路，下沉（或者說(shuō)回彈的量）會(huì)不同，用儀器測(cè)出這樣的值，就是彎沉值。彎沉越大...查看詳情

話題：工程造價(jià)
88718571
路基完成后，彎沉什么時(shí)候檢測(cè) (1) 51

路基設(shè)計(jì)交工驗(yàn)收指標(biāo)是測(cè)量路基的回彈模量，彎沉，施工質(zhì)量控制指標(biāo)是壓實(shí)度。路基設(shè)計(jì)指標(biāo)（回彈模量）與施工控制指標(biāo)（壓實(shí)度）在理論上是不統(tǒng)一的，但存在正向關(guān)聯(lián)。路基的回彈模量反映路基...查看詳情

話題：路橋市政
xboxalgon
二級(jí)公路測(cè)定彎沉用的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)參數(shù) (1) 61

彎沉BZZ100的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)是用黃河JN150，總重150.60KN，載重82.6KN，前軸重49.00KN，后軸重101.60KN，雙輪組單軸，輪胎壓強(qiáng)為0.7MPa.查看詳情

話題：路橋市政
whuangyt
二級(jí)公路設(shè)計(jì)彎沉值是多少 (1) 16

設(shè)計(jì)彎沉是和標(biāo)準(zhǔn)荷載累計(jì)軸次密切相關(guān)的，因此沒(méi)有什么合理的問(wèn)題。通常是累計(jì)軸次越高，設(shè)計(jì)彎沉越小。反之。水泥板不采用彎沉作為控制指標(biāo)，而是采用抗彎拉疲勞強(qiáng)度進(jìn)行控制，只要在標(biāo)準(zhǔn)荷...查看詳情

話題：路橋市政
andysu77

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專(zhuān)題概述

路面彎沉實(shí)驗(yàn)知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)路面彎沉實(shí)驗(yàn)最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：路面彎沉實(shí)驗(yàn)

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