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對混凝土路面施工鋸刀切削刃厚度的探討,確定合理厚度為設計提供一定依據(jù)。
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隨著我國政治、經(jīng)濟地位的不斷發(fā)展和提高，高等級公路也在不斷發(fā)展和大量修建，水穩(wěn)等半剛性類材料因其具有優(yōu)良的工程性能和顯著的經(jīng)濟效益，在我國高速公路基層中被得到廣泛的應用。但是，水穩(wěn)等半剛性基層也存在明顯的缺點，主要在于抗變形能力低，在相關外界因素變化時易產(chǎn)生裂縫，當瀝青攤鋪厚度較薄時容易在瀝青面層形成反射裂縫，從而有可能導致路面結構性破壞，影響路面的使用功能。由于基層的開裂，在裂縫處不能很好的傳遞拉應力和剪應力，從而使基層失去抵抗應力的作用，當基層在長期的溫度影響和重復的交通荷載作用下產(chǎn)生水平位移和豎向位移時，在裂紋的尖端便會造成應力集中，隨著時間的延長，便會在該處造成瀝青路面的反射裂縫。造成瀝青路面反射裂縫的因素是復雜而且多方面的，比較普遍常見的主要有溫度反射裂縫和荷載反射裂縫兩種。瀝青路面的反射裂縫是國內外瀝青路面共性的病害之一，也是瀝青路面所面I臨的一大技術難題。瀝青路面的反射裂縫會對路基路面帶來非常不利的影響，主要有：使道路的防水性能降低、引起路基的過大壓應力、增大路面應力和變形、磨耗層沿裂縫的破壞、影響路基的強度和穩(wěn)定性、大大縮短了罩面層的使用壽命等。防治半剛性瀝青路面的反射裂縫應該國內外共同克服的一個難題，目前國內外針對半剛性瀝青路面的反射裂縫的主要措施有：增加瀝青面層的厚度；優(yōu)化半剛性基層的組成設計；在面層與基層之間增加級配碎石層；增加土工織物或格柵；基層預切縫等。增加瀝青面層的厚度容易造成車轍和其他的路面病害且非常的不經(jīng)濟；優(yōu)化半剛性基層的組成設計雖然有一定的效果，但不能從根本上解決路面的反射裂縫問題；在面層與基層之間增加級配碎石層雖然效果很好，但是成本較高；增加土工織物或格柵可以提高瀝青混合料的抗拉和抗變形能力，對瀝青面層底的箍固作用在很大程度上增強了瀝青路面的抗裂能力；基層預鋸縫是通過鋸縫來改善基層約束條件，在一定程度上釋放初始應力和溫度應力來達到基層防裂目的，并設法將這種裂縫只保留在基層而不反射到面層。因為半剛性基層瀝青路面的反射裂縫原因很多，除了基層裂縫的原因，瀝青面層本身也會產(chǎn)生低溫裂縫等問題，為了更好的防治半剛性基層路面的裂縫問題，應該本著經(jīng)濟有效的原則，需要綜合考慮，共同治理。在這里淺談一下預鋸縫加鋪玻纖格柵在半剛性基層瀝青路面反射裂縫防治中的應用，并闡述施工過程當中的具體要求和施工工藝。
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