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路基壓實(shí)度的檢測方式及存在問題的探討

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路基壓實(shí)度路基壓實(shí)度【degree of compaction 】(原：指的是土或其他筑路材料壓實(shí)后的干密度與標(biāo)準(zhǔn) 最大干密度之比，以百分率表示。）路基壓實(shí)度是路基路面施工質(zhì)量檢測的關(guān)鍵指標(biāo)之一，表征現(xiàn)場壓實(shí)后的密度狀況，壓實(shí)度越高，密度越大，材料整體性能越好。簡介對于路基、路面半剛性基層及粒料類柔性基層而言，壓實(shí)度是指工地上實(shí)際達(dá)到的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)所的最大干密度的比值；對瀝青面層、瀝青穩(wěn)定基層而言，壓實(shí) 度是指現(xiàn)場達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。因此路基壓實(shí)度的測定主要包括室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn) 密度（最大干密度）確定和現(xiàn)場密度試驗(yàn)。（選于《路基路面試驗(yàn)檢測技術(shù)》交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站組織編寫）路基壓實(shí)度是填土工程的質(zhì)量控制指標(biāo)。先取壓實(shí)前的土樣送試驗(yàn)室測定其最佳含水量時的干密度，此為試樣干密度。再取由實(shí)試驗(yàn)后所得的試樣最大干密度

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路基壓實(shí)常見問題及對策

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路基壓實(shí)常見問題及對策——針對路基壓實(shí)過程中出現(xiàn)的一些具體問題進(jìn)行了分析，并根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)提出了相應(yīng)的治理方法。

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檢驗(yàn)評定段的壓實(shí)度代表值K(算術(shù)平均值的下置信界限)為：K=K1-(ta/ Ft)*S大于等于K0式中：k1――檢驗(yàn)評定段內(nèi)各測點(diǎn)壓實(shí)度的平均值； ta----t分布表中隨測點(diǎn)和保...查看詳情

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壓實(shí)度【degree of compaction】(原：指的是土或其他筑路材料壓實(shí)后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比，以百分率表示。）壓實(shí)度是路基路面施工質(zhì)量檢測的關(guān)鍵指標(biāo)之一，表征現(xiàn)...查看詳情

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